“商用车一定是得发动机者得天下。”这是华菱星马集团董事长刘汉如，在河南郑州华菱星马汽车集团2018年商务大会上所言。一句“得发动机者得天下”，道尽了华菱星马发展过程中的坚持，也描绘出了华菱星马未来的蓝图。

　　2017汉马动力是最大功臣

　　2017年，华菱星马全年实现重卡订单18700辆，同比增长34.47%;专用车上装产销量10392套，同比增长101.32%。其中，搅拌车订单6131辆，同比增长146.07%。

　　总体来看，华菱星马的销售主力依然是相对强势的专用车，得益于今年重卡市场的爆发，以及华菱星马对北方煤运市场的开拓，在牵引和载货市场也取得了一定的成绩。

　　对此，刘汉如总结道：“华菱星马的成功一定是品质的成功，一定是技术的成功。”尤其是发动机技术，2017年，汉马动力产销量近18000台，同比增长66.97%。而刘汉如也特别强调，汉马动力在华菱重卡的自装配率近90%，而天然气发动机的自装配率达100%。可以说华菱星马的成功在很大程度上是基于汉马动力的成功。

　　刘汉如认为，发动机是商用车的核心技术，是参与竞争的核心利器。用户对于一款商用车，动力、节油、可靠性的评价，在很大程度上都由发动机来决定。与此同时，企业掌握发动机技术，也就控制了核心零部件的成本，使产品更具性价比优势。而从服务角度上看，拥有整套自主动力技术的产品更有利于服务体系的建设，提高服务质量，提升用户满意度。

　　众所周知，汉马动力一路走来并非一帆风顺，反而背负了诸多沉重的压力。但正是基于“得发动机者得天下”这样的信念，一直坚持了下来，并取得了今天的成就，据刘汉如介绍，过去汉马动力的发展一直靠华菱的支持，如今已经具备强大的盈利能力，反哺华菱。正如刘汉如所言，“只要方向对，就不怕路遥远，而选错了方向，最终结局只会会走向失败。”

　　基于动力产品打造的未来蓝图

　　对于已经到来的2018年，华菱星马也提出明确的发展目标，即重卡销售30000辆。其中，牵引车销售目标12000辆，占比40%;搅拌车销售目标10000辆，占比33.33%;自卸车销售目标6000辆，占比20%;载货车销售目标2000辆，占比6.67%;专用车上装销售目标19500套。在具体车型方面，华菱星马在2018年将主推汉马H7、H9、华菱重卡三大平台的牵引车、搅拌车、自卸车、载货车等车型产品，以抢夺轻量化干线物流、复合型中长途运输、重载型中短途运输、天然气轻量化标载运输、城市渣土运输等细分市场。

　　而刘汉如，则从动力产品的角度，重新诠释了目标的蓝图。首先他认为，汉马动力从10升到12升，从国三到国四、国五的发展，已经积累了一定的用户和口碑，随着不断有过百万公里的发动机出现，证明汉马动力已经在市场站稳脚跟，未来一定会赢来一轮快速增长。

　　从动力产品的布局上看，刘汉如表示，在2018年汉马动力会不断推出更加丰富的动力产品，如11升和13升机型的推出，特别是汉马13升发动机，据刘汉如介绍，最大可做到560马力，同时达到2500牛·米的扭矩，比市面上同马力机型要有更大的扭矩，同时在轻量化和性价比上也更有优势。同时刘汉如也透露，2018年可能会推出7升和8升的动力产品，以及轻量化改进后的10升发动机产品，同样主打同马力扭矩更大、自重更轻、更省油的特点。

　　而在排放方面，汉马动力已经着手未来应对国六的高效SCR技术的开发，以及应对未来更严苛排放标准的天然气发动机产品的开发。而刘汉如也将汉马动力形容为：“是华菱公司发展的底气，未来竞争的利器和利剑，也就是华菱公司和经销商发展的核心竞争力。”