28日下午，摩洛哥首条BRT线路正式开通，其线路规划、车辆配置、运营解决方案等全方位设计布置工作，均由武汉公交集团和扬子江汽车集团联合完成，实现了中国新能源汽车整车完整输出新模式。这是继服务第22届联合国气候变化大会后，中国电动客车再次在国际市场崭露头角。

　　摩洛哥马拉喀什市BRT1号线是摩洛哥首条BRT，单程8公里，单程运行时间45分钟。正式运行后，将串联沿线景点和商业区、居民区，将拉喀什哈桑二世主干道打造成快速交通走廊。

　　该线路从线路规划、车辆配置，到运营解决方案的全方位进行设计、布置工作，均由武汉公交集团和扬子江汽车集团联手完成，开创了中国新能源汽车整车与运营链、基础工程链、信息化链整合出口的创新模式，实现了全链条完整输出。

　　线路用车为“武汉造”扬子江牌纯电动公交车。扬子江汽车集团汽车研究院相关负责人介绍，该批车辆采用先进的新能源汽车技术与工艺，电驱动技术使车辆实现零排放;行车声音在60分贝以下，保证了良好乘坐体验;采用360°全景观光结构，使车身视野更好。

　　“和武汉BRT最大的不同是，出口车辆为空中线网充电，车辆一边跑就能一边实现在线充电，保障持续运行。”扬子江汽车集团汽车研究院相关负责人介绍，这种技术类似电车“辫子”工作方式，但运行效率更高;完整充电一次，可跑300公里。

　　目前，首批10台车辆已投入运营，另25台将陆续分配到其他线路。