2017年9月20日，首届中国好司机驾驶技能大赛在北京首发物流园拉开帷幕。　　

　　本届好司机驾驶技能大赛，邀请了30余名职业司机选手参加，其中有“寻找中国好司机”2017月度冠军以及种子选手，“寻找中国好司机” 2016总冠军以及三位大使，另外，还有经过选拔的来自全国的20位职业司机。值得关注的，本次比赛分为技巧赛和节油赛，比赛用车全部为江铃重卡年底即将上市的全新车型。另外，本次比赛还得到了中国重汽汕德卡和壳牌润滑油的大力协助。

　　赛前培训必不可少

　　一名合格的好司机，不但需要技术稳健，在安全控制上更要重视。为了增加比赛的安全性和公平性，提升参赛选手的节能水平，本次比赛，在赛前设置为期一天的培训。

　　培训中，专业讲师针对江铃重卡独有的源自福特Cargo的三大核心总成技术进行了深入浅出的讲解，让参赛选手了解关于车辆性能方面，以帮助其可以正确选择不同车况下的动力输出方式。专业讲师表示：“江铃重卡采用源自福特技术的发动机，降低整车燃油消耗，动力输出强劲，转速1100rpm即可输出2150N·m最大扭矩。”

　　在试乘试驾环节，专业讲师与参赛选手、参赛选手与参赛选手之间还进行了试驾感受。有选手表示：江铃重卡的驾乘体验非常不错。江铃重卡的驾驶室下方观察窗能够减少视野盲区，12向调节座椅、8英寸多媒体播放系统、车联网系统T-box不但增加了驾乘的舒适感，更增加了科技感。

　　对此，专业讲师跟选手交流说：“江铃重卡的高强度钢(HHS)驾驶室配备LED转向大灯，高亮度远近光灯确保行车安全。同时驾驶室下方观察窗减少视视野盲区，刹车防抱死防滑系统、胎压监测系统以及全系标配的发动机制动为卡友的驾驶保驾护航。整车还拥有舒适的驾乘体验，由欧洲团队开发打造的悬架和NVH控制系统，能够将整体NVH水平大幅度降低。”

　　另外，针对具体的驾驶行为，专业讲师还与选手在培训结束前，一起进行了专业的车头漂移、车头拔河比赛等项目的技能技巧展示。

　　技能和节油二者皆不可抛

　　对于驾驶员来说，操控体型巨大、反应不够、转向半径大的重卡不但需要简单“会”开那么简单。很多卡车司机都有一些不好的驾驶习惯，严重影响着车辆的节油和时效性，甚至能够破坏车辆的性能。所以，为了全面考验驾驶员的驾驶水平，提升驾驶员的驾驶技能，本届大赛专门设置了场地技能赛和节油赛两个项目。

    在技能赛中，设定了与卡车司机日常运营密切相关的定点停车、S形绕桩、S形绕桩倒车、精准碰撞、入库等项目，希望驾驶员能够通过比赛提升精准操控水平，帮助降低在运营过程中的安全事故发生率。而江铃重卡采用的法士特手动变速箱、标配大功率电控发动机辅助制动系统，也为选手适应并顺利完成比赛增添了助力。

　　除了激烈的比拼现场外，本次比赛最值得一提，也是最新颖的地方，就是比赛规则由赛事组委会邀请卡车司机自己定制。这充分体现了好司机驾驶技能大赛不仅仅是一场职业竞赛，也是一场卡友们切磋技艺、交流心得的比赛。

　　众所周知，高效物流的标准非常严苛。以安全为前提，驾驶员在运营过程中对成本的控制也很重要。一辆运营中的卡车基本处于全天候的运输状态，月行驶里程在3万公里以上。因此，本次比赛设置了节油环节，以百公里耗油为基点，计算比赛选手成绩。比赛前，每辆参赛车辆外挂临时油箱，注入了30升左右的燃油;油管直接将与发动机油泵相连，加贴油封贴。工作人员记录行驶过程中油与外挂油箱的重量。选手到达终点后，由技术人员卸下外挂油箱称重，最后折算出百公里油耗成绩。

　　在节油比赛中，选手不但需要做到人、车合一，还需要精准把控比赛线路的路况，才能取得一个好成绩。

　　由于比赛线路上采用的是非封闭的实况环境，路上车流量比较大，红绿灯比较多，道路宽阔度不足，选手往返时需要经过大大小小的路口，加之选手参赛时车上装载的是实货，这在一定程度上又给选手增加了比赛难度。不过，比赛用车江铃重卡采用了大量先进的节油技术及源自福特的发动机，不但节油性能相比同类型车具有一定优势，选手在与车辆的磨合上也更容易些。

　　年底即将上市的江铃重卡、复杂的路况环境、车辆满载的实货，本次节油赛考验的不但是选手的驾驶技能，也考验了江铃重卡的操控性、经济性、可靠性。同时，在这样的赛制和赛况下，取得的成绩也才最真实有效。

    本次活动不但验证了江铃重卡的高效节油性及高舒适型，经过激烈的比拼后，技能赛和节油赛也分别决出了前三甲。参赛选手刘福俊 以143分的成绩获得了好司机技巧冠军，参赛选手张德文以31.45/百公里油耗的成绩获得了好司机节油冠军。技能赛和节油赛的前三甲奖品分别为2000元现金及18L壳牌润滑油2桶、1000元现金及18L壳牌润滑油1桶、500元现金及18L壳牌润滑油1桶。

    相信这款年底即将上市的新车也为重卡市场注入了新鲜活力，成为了大众瞩目的节油新星。