9月18日至19日，“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛河南站分赛在郑州西服务区开启，吸引了诸多河南当地的物流企业参赛。在比赛现场，来自河南高原物流有限公司的老总刘观君亲自带队，为公司参赛驾驶员摇旗助威，刘观君甚至告诉记者：“只要跟欧曼有关我都支持！”这不禁让人产生疑问，这样的“铁粉”究竟是如何炼成的？

    最深情的爱就是“始终陪伴”

河南高原物流有限公司成立于2014年，至今刚好三年，主要经营郑州到西北方向的物流运输，最远一直到拉萨。据刘观君介绍，虽然公司成立较晚，但自己从事物流行业也将近十多年，在用车方面，自打欧曼推出以来，就一直用这个牌子的车。

河南高原物流为2017中国高效物流卡车公开赛助威

    从最早的欧曼ETX，到后来的欧曼GTL，一直到今年刚上市的欧曼EST超级卡车，刘观君一直是欧曼的忠实用户，询问刘观君一直选择欧曼的原因，刘观君回答说：“自打开始用欧曼的车，就感觉欧曼比别的牌子的车省油、舒适、安全。”

    首先是省油，据刘观君介绍，公司跑西北线路的车一个月最少要往返5趟，大概要跑1万多公里，开始的时候并没有注意到欧曼车省油，后来通过计算，公司欧曼的车百公里要比其他品牌车省3~4个油，一年跑下来节省的油钱非常可观，并且随着车队规模不断扩大就更为明显。

刘观君与公司参赛驾驶员王建超

    其次是舒适，以前很多老驾驶员开车时间长了，身上会落下很多病，经常腰椎疼、颈椎疼，欧曼的车很早就开始注重舒适度这块，座椅非常的舒服，驾驶员们反馈都很好。更让刘观君看重的，欧曼的很多细节都设计的到位，比如独立加热，对于经常跑西北线的车队来说就很有用，到冬天很多地方要加-35号柴油，独立加热不但能让车内很快暖和起来，还能达到省油的作用。

    安全也是刘观君十分看重的，做物流运输安全永远是第一位的，在挑选驾驶员时刘观君就非常重视驾驶员的安全意识，平时也经常开展提升安全意识方面的工作，但选车也是一个重要的环节。在刘观君看来，刹车能力是最直观影响车辆安全的点，而欧曼的车在制动方面一直都做的很好。

    目前，河南高原物流共有60多辆车，其中95%都是欧曼品牌的车型。用刘观君的话说，自己就是欧曼的“铁粉”。

欧曼EST超级卡车让刘观君感受到什么是“高效”

    作为一名欧曼“铁粉”，今年欧曼EST超级卡车刚下线，刘观君就迫不及待的购入了6辆，使用下来结果让他非常满意。用刘观君的话说，作为欧曼新一代车型，在各方面如动力、舒适性、节油都比过去产品有所升级。
而欧曼EST超级卡车也让刘观君切身感受到什么是“高效”。刘观君告诉记者，今年发生了一件事让他非常难忘，有一个货主找到他，想要在规定时间内把货物从郑州送到收货方手里，虽然找了很多家物流公司，而且报的运价不高，但是都不能保证准时送到。

比赛中的欧曼EST超级卡车

    刘观君琢磨了以下，认为公司新上的欧曼EST完全可以胜任这个活，就答应接下这单生意，不过刘观君向对方报了一个比市场价略高的运价，同时跟货主打了一个赌：如果不能准时送达赔付对方1000元。

    第二天，刘观君公司的司机驾驶着欧曼EST超级卡车准时到达与货主约定的地点，帮助货主装车，并且在对方要求的时间内将货物准时送达到。据刘观君介绍，这样优质、高效的服务让货主感到非常满意，不但马上结了款，还主动约定了下次合作。

刘观君与公司参赛驾驶员合影

    这件事让刘观君感到高兴的同时，也让他开始思考今后物流行业发展格局，在大家都打价格战的时候，服务越来越优质的物流公司却开始受到欢迎，而物流公司能够提供的最好服务，就是将货物按照客户要求准时、准点的送到，而这就需要物流公司具备更高效的运输装备。

    得知欧曼EST超级卡车马上要上市510马力车型，刘观君马上就瞄准了这款车。据悉， 欧曼EST 510超级卡车采用了奔驰技术整车匹配，康明斯X12超级动力、ZF变速箱、奔驰技术后桥、大陆电子CAN总线、威伯科电磁阀、克诺尔制动等零部件，由超级卡车全球创新联盟成员供应，将全面满足高端运输市场全天候运营、全面降低运营成本的需求，是一款具备“高出勤、高效率、高安全、高节油”特点的全天候重卡，月出勤可实现25天，年运营里程可突破30万公里，并通过欧曼TCO运盈宝从购车、用车、养车、管车四个方面全面降低用户成本，加上还有着机箱桥同步10万公里换油里程可享受代用车的不停车服务，可谓真正为高端物流量身定做。

    结语：

    如今，物流行业正面临一场变革，在车辆需求升级方面，已经由追求重卡低油耗、低价格的时代进入了追求高出勤、高残值、总运营成本最低的时代；高端物流运输用户为了保障货物安全、保证货物及时送达，对运输装备在轻量化、智能化、出勤率、长寿命、低运营成本等方面提出了更高的要求，全面升级的高端重卡产品才能真正满足高端物流用户需求的升级。