聊城水上公交开始试运营了!

　　四辆水上巴士参与试运营，共设五个码头

　　记者了解到，日前，聊城水上公交已经开 始试运营，四辆水上巴士途经五个码头，试运营期间乘坐的乘客多以游览为主。

　　8月29日，聊城市城区水上客运(公交、旅游)航道专项规划汇报会召开。会议听取了设计部门编修的聊城市城区水上客运(公交、旅游)航道专项规划汇报，市领导和市直各有关部门负责同志提出了修改意见。

　　会议指出，专项编修规划工作要与城区发展规划的整体格局相融合，充分考虑 到高铁和旅游设施建设等因素，进一步深化编修，提高规划的可执行性。要围绕进 一步提高运营线路对群众的吸引力，有针对性地做好水上客运效益分析，不断丰富 水系景观，使水上客运真正发挥对旅游业乃至全市经济社会发展的促进和推动作用 。要高度重视环保工作，尽最大可能降低水上客运对环境的影响。

　　据悉，聊城市城区水上客运(公交、旅游)航道专项规划编修是在我市积极打造 全域水城的大背景下开展的，打造聊城市城区水上客运体系对进一步强化我市“江 北水城·运河古都”城市品牌，彰显我市的城市特色具有重要意义。

　　目前，聊城四辆水上巴士已经开始试运营，试运营票价为5元，途经聊城一中码头、闸口桥北码头、铁塔商场码头、利民桥北码头、王口桥码头五个码头。除了目前试运营的一条线路，未来的水上公交将形成“一环一带、四湖联动”的总体格局。一环为依托古运河、周公河、徒骇河围合形成的黄金三角景观内环，构建成水上公共交通主线，全长总计约36公里。一带为依托小湄河、湖南河及班滑河北段建立的水上公交辅线，线路全长约18公里，可分为小湄河和湖南河两段。四湖联动是指在主线和辅线以外，东昌湖景区、莲湖景区、九州洼景区和凤凰湖景区四个相对独立的景区，根据自身功能规划和自身十几规划设置相对独立的水上公交子系统，子系统与主线与辅线相互连接，共同组成便捷的水上公共交通体系。

　　也许用不了多久，聊城人民和外地游客就可以乘坐四通八达的水上公交欣赏聊城美景了。