李海：大家上午好!我代表主办方点个题，今天是第三届互联网+物流论坛。我们每年都会关注不同的话题，因为中国快递物流业发展太快了，太迅猛了。去年我们关注的问题今年不在是问题了，去年我们有些企业的承诺，今年早早的都已经兑现了。

北京商报总编辑李海

　　刚才主持人也说到我要点个题，今天的主题叫，这是一个很有意思的话题，而且这个话题呢，不光是对物流业，不光对快递业，对很多行业现在是一个很有意思的，很典型的话题。什么叫人，今天不说企业的管理层，不说高管，这个人就是每天奔波在路面上几百万的快递小哥，他们是这个城市活力的代表。同时呢，也代表电子商务的繁荣。什么叫无人，刚才主持人也说到，无人技术。

　　上周，刚刚在大兴亦庄结束的2017年中国机器人大会上，关于物流机器人也才精彩的表现。无人主要指的三无产品，无人机，无人车，无人仓，当然还有很多想象空间的，更有市场潜力的新的技术。我们与其说它是一个相互替代对立的关系，不如说它是一个有点哲学思辨方面的命题，它可能代表着一个硬币的两面。

　　我们都知道，人会越来越贵，这是毫无疑问，根据人力曲线它一定是向上上扬的趋势。但是对于一些非标准化的业务操作人是不能替代的。当然更重要的是技术，在越来越成熟，某一天会成熟到一个什么程度呢，它会成熟到改变工作场景，改变游戏规则，改变交互方式，所以不是谁要替代谁，是要怎么去改变和升级的呢?所以我就在想，我们可亲可爱的几百万的快递小哥，让他们升级为快递大叔之前，这个行业一定发生微妙的变化，他们的业务模式会发生潜移默化的，像主持人用的一个词物流革命，这个革命是静悄悄发生的。

　　大家知道，今天来的都是快递圈子里边资深的人士，这一两年快递企业争相上市，一大批已经变身为现代物流企业，腰包里也是鼓鼓的有足够的现金流，未来我相信在两三年之内还会有一大批物流企业即将上市。那我们今天要探讨另外一个话题上市之后，物流业下一个战场到底是什么，我希望今天我们能在论坛找到些须的答案。

　　我们一直期待所谓大物流时代早的到来，这个大不是指的规模大，而是指的平台大，指的是整个效益的大，所以我们作为商报来说，我们一直在研究物流快递这个领域，我们认为下一步在未来几年中，如果要实现大物流，那么物流要跟这个城市要深度融合，它不是一个单纯的企业行为，政府的能量，政府对资源的调配力度，要和企业对市场的操控力度有机的结合在一起，这是其一。

　　其二，未来企业和企业之间，要实现横向的联动。经济学里边有一个很经典的论断，资源要由市场来配出，那么怎么样实现市场化配置呢?应该是数据，数据如何被快递员负责的问题，我们把每个行业，每个快递企业的小数据汇聚成整体的大数据的时候，我们就会对整个社会资源，以及整个市场力量，市场资源形成一个优化的配置，所以我们期待在更短的时间内，我们能够看到一个大的物流时代的雏形和轮廓。这样的话，会极大的提升整个城市整个社会的向往，也会让快递企业挣到钱。接下来期待大家的精彩分享，最后，祝大家七夕快乐。(2017(第三届)互联网+物流格局论坛精彩内容实况分享)