欧马可S5超级中卡

　　8月27日，上海传化海江物流园将举行2017中国卡车高效物流公开赛。正式比赛前，物流园便人头攒动，参赛选手都迫不及待提前熟悉赛道并试驾比赛车辆，以在正式比赛中取得优异的成绩。记者了解到，参赛选手中不少“老司机”是欧马可S5超级中卡刚推出便购车驾驶的首批铁杆用户，我们就来看看此次试驾他们是如何评价的。

　　代代相伴老司机——“之前老款的就很好了，但和新款没法儿比”

　　来自海联货运的张立功，作为一名十多年一直驾驶中卡车型的老司机，市面上主流的中卡车型都驾驶过，经验十分丰富。张立功所在的海联货运主要进行生鲜运输，之前张立功就驾驶过好几辆老款的欧马可冷藏车。说到今天试驾的S5超级中卡，张立功对比到：“之前老版的欧马可与其他同等级车型相比就挺好的，当然了，和全新平台的S5超级中车肯定不能比”。张立功一一介绍到：“新款的驾驶室十分宽敞，驾驶空间很大，视线也很好。再一个就是动力也强，车速还是非常快的”。说到比赛，张立功十分有信心，调侃到：“为了车队，为了老板也要拿冠军!”

　　首批用户表真爱——“噪音轻，油耗低，开起来十分舒服”

　　李守堂所在的上海炳锋物流公司一直采购福田欧马可车型，在欧马可超级中卡推出之际便购入了30多辆新款S5超级中卡。因此，李守堂已经与今天试驾的S5超级中卡相伴了3个多月的时间，可以说十分熟悉。与旧款比起来，李守堂对于超级中卡赞不绝口：“噪音轻，油耗低，驾驶室宽敞，视线很好，换挡方便，开起来十分舒服”。油耗方面，李守堂表示，空载状态下这款欧马可S5超级中卡的每公里油耗也就在0.8元左右，满载状态也不会超过一元钱，十分省油。

　　买卖结合超信赖——“合作这么多年，我信任欧马可”

　　来自上海跟尚的费余军应该是最资深的选手之一了。作为一名拥有二十年驾龄的卡车人，费余军从第一代欧马可便一直驾驶欧马可车型。此次试驾过后，曾经做过维修的费余军对于新款欧马可S5超级中卡更加认可，他表示：“新款比老款提升很多，无论是从舒适性，节油性还是密封性方面表现都十分优异。尤其是新款欧马可车型的底盘减震表现十分优异，车开着很稳。”

　　除了车辆用户之外，费余军还有一个身份，那就是冷藏车改装方。费余军认真的说到：“欧马可的车开着真的好，我不仅自己的物流公司用，我还推荐给我的用户。合作这么多年，我对欧马可十分信任”。费余军表示，目前国内的中卡欧马可卖的还是比较好，特别是上海的市内配送市场，对欧马可车型认可度很高，自己公司热销的4.2米，5.2米以及7.6米冷藏车型基本全部都是欧马可。

　　首次触电新一代——“第一感觉很豪华，视野很好”

　　来自上海荣庆物流的李星星，从事物流行业4年多的时间，可以说是货运行业的新一代力量。李星星之前一直驾驶另一个品牌的中卡，这回参赛是公司给他报的名。此次试驾欧马可S5可以说是李星星与S5超级中卡的第一次亲密接触。说起此次试驾欧马可S5超级中卡的感受，李星星笑着感叹：“第一感觉很豪华，视线非常好，空间很大，开着舒适性非常好”。欧马可S5超级中卡可以说刷新了李星星对于国内中卡品质的认知，他一直感叹着欧马可S5超级中卡带给他的舒适驾驶体验。今天熟悉赛道后，李星星谦虚的表示：“感觉赛事难度不是很大，赛道没有想象中复杂，争取拿冠军”。最终，这位最年轻的选手李星星获得了欧马可S5超级中卡操控赛的冠军。

　无论是3.8到4.5发动机动力的提升还是7挡变速器以及其他国际零配件的整体配套，新款欧马可S5超级中卡可以说在国内中卡界都成为了标杆性的产品。经过今天的试驾，参赛选手对试驾的欧马可超级中卡都纷纷竖起大拇指。“利器”在手的各位选手对于比赛夺冠都信心满满，如今成绩已出，对比赛前赛后，参赛选手无论是驾驶技巧还是理论经验，都有了很大程度的提升。