当前已经进入盛夏，伴随高温天气而来的是雷雨等恶劣天气的多发。短时强降雨会导致高速公路路面积水现象较为突出，安全隐患极大，极易发生侧翻、追尾等交通事故。加强夏季雷雨天气的道路交通安全管理，有效预防雷雨天气道路交通事故的发生，对于确保高速安全畅通，人民群众平安出行有着十分重要的意义。在此，笔者结合京沪高速淮安段实际情况，对夏季雷雨恶劣天气如何做好高速公路交通事故预防工作谈几点自己粗浅的看法。

　　一、雷雨天气对高速公路行车安全的影响

　　(一)对道路的影响。短时的雷阵雨会导致驾驶人的行车环境突然改变，路面积水降低了轮胎的摩擦力，高速行驶的车辆在制动、加速或者是转弯时，极易导致发生侧滑、侧翻等状况，增加了事故发生的几率。这也是我们常说的“水滑”现象。所谓“水滑”现象就是雨天汽车在积水路面上高速行驶时，积水由于轮胎转动流入轮胎与地面的接触部位，当轮胎转速达到一定值时，水流的压力使轮胎上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象。在这种状态下，轮胎和路面间便失去了摩擦力，制动和转向失灵，致使汽车难以控制而陷于危险境地。

　　(二)对机动车的影响。雨水会使车辆制动效果降低，导致刹车偏重或者距离过长，易造成车辆偏向、位移或车体失衡侧翻、惯性前移追尾。还有部分车体主要部件老化，轮胎防滑能力降低，雷雨天气下行驶，易导致车辆发生坠沟或追尾事故。

　　(三)对驾驶人的影响。一是雷雨天气会直接影响驾驶员的视觉、听觉以及辨别预判能力，不能及时做出正确的判断，无法提前、准确地采取有效性措施。二是部分新手驾驶员未经系统的高速公路行车安全知识培训，不具备恶劣天气下高速公路驾驶能力，对雷雨天气危险性估计不足，在雷雨天气驾驶车辆，遇有紧急情况，手忙脚乱，不知所措。

　　二、雷雨天气时发生道路交通事故的特点

　　车辆失控是雷雨天气发生交通事故的主要表现形式，大部分的事故并没有他人的外在因素影响，完全是自然环境和驾驶员自身操作所致，因此遇险情操作失误是雨天事故发生的重要原因之一。下面就简单概括一下大队辖区雷雨天气交通事故有几个显著特征：

　　1、发生时间：降雨时或降雨后一小时内。

　　2、发生路段：车流汇集处或出入口匝道弯道处且路面有积水。

　　3、车辆类型：以小型车辆为主，尤以面包车、小厢货居多。

　　4、事故类型：两车刮擦，单方撞护栏或中央隔离带，侧翻驶出路肩外。

　　三、发生道路交通事故的主要原因

　　(一)天气的原因。突发短时雷阵雨天气，会造成车辆前后挡风玻璃有雾气产生，驾驶人的视线也会受到影响，尤其是强降雨时雨刮器不能有效地起到作用，会造成驾驶员视线模糊不清。同时，在穿越积水路段时，车轮和积水接触所产生的水花不但影响了驾驶员的正常驾驶，而且大型车辆通过积水路段时产生的水雾也会造成后方车辆视线短暂性受阻，影响行车安全。

　　(二)人的原因。雷雨天气的到来会使得车内空气沉闷，给驾驶员的心理造成影响，在一定程度上影响了驾驶。关于这一点，特别明显的体现在了一些驾龄不长、经验不足的驾驶人身上。其中突出的表现为疲劳驾驶、超速行驶、违法占道、操作不当等交通违法行为。

　　四、雷雨等恶劣天气高速公路交通事故的预防对策

　　(一)提前预判、动态监视。提前获取天气预报，或通过监控中心密切监控辖区天气情况，一旦出现恶劣天气，要迅速掌握路面情况，包括地点、变化趋势、能见度、交通流量、事故等情况，及时采取有效措施加以防范。同时，及时请示汇报采取必要的管制措施，并与兄弟单位互通信息，做到协作配合、共同防范。

　　(二)加强路面执勤执法，始终保持对严重违法行为的高压严管态势，确保道路通行秩序良好。一是查处高速公路重点违法行为。结合交通秩序专项整治活动，从严查处超速、不按规定车道行驶、疲劳驾驶、客车超员、货车超载等重点交通违法行为，努力预防和消除行车安全隐患。二要合理调整勤务部署，加强对重点时段和重点路段的巡查。采取错时联勤、交叉巡逻等方式，加大对雷阵雨等强对流恶劣天气多发、易发路段和夜间重点时段的巡逻密度，确保及时发现、及时处置。三要充分发挥收费站卡口优势，收费站是高速公路集中控制车辆的出入点，对值勤民警检查车辆的安全状况具有独到的优势。民警通过观察车辆进入收费站通道时的减速状态，可判断车辆制动性能是否正常，车辆的灯光、安全防护等装置是否符合标准。四要加强部门联动，搞好协作配合。加强与高速路政部门和经营单位的协作配合，一旦发生突发恶劣天气，迅速发布信息，集中优势力量及时管控已进入事故管制路段的车辆，引导车辆安全行驶或进入服务区。另外，要严格执行公安部《交通警察道路执勤执法工作规范》，按规定停靠车辆、摆放安全警告标志、开启危险报警闪光灯。及时通知路政部门快速清障，避免二次事故的发生。

　　(三)完善恶劣天气应急处置预案，加强雷雨天气应急处置。针对夏季雷雨天气增多的情况，修订完善恶劣天气应急处置预案，采取有针对性的管理措施。如：协调高速公路有关部门在重点路段增设恶劣天气多发路段警示牌，在收费站设立告知牌，利用电子可变情报板、广播电台、巡逻喊话等方式及时向驾驶人发布警示信息，与气象部门和移动公司建立信息共享机制，随时了解天气变化情况，及时、准确发布引导、提示和警示信息，有针对性地调整勤务安排，从人员、装备、物资等方面提前做好应对准备。

　　(四)加强事故多发路段的隐患排查治理。大量的工作实践证明，加大道路交通事故多发点段的隐患排查治理，是预防道路交通事故的一项有效措施。要切实把整治事故多发点段作为预防道路交通事故的重要工作，结合我们日常路巡路查，多次组织人员对高速公路沿线的不安全因素进行了详细排查和摸底。并在高危路段放置警示标志、限速标志和安全防护设施，以提高行车的安全性。对一时难以整治的危险路段，采取了增派人员、设置临时执勤点等措施，加大管控力度，避免管理空白的出现。

　　(五)加强重点车辆管理，确保高速公路安全畅通。对进入高速公路“两客一危”车辆严格实行准入登记，发现客车超员的一律进行卸客转运，保证未消除违法状态前不放行。发现危险品运输车证件不全的，可进行劝离返回，禁止进入高速公路，确保高速公路安全畅通。同时要与环保、消防等部门协调，加强对危险、易燃易爆物品车辆管理，严格运载危险物品车辆通行审批制度，共同制定和完善危险物品、易燃易爆物品交通事故处置预案。

　　(六)加强重点群体的交通安全宣传教育，强化交通安全法制观念和交通安全意识。结合高速公路的特点，在收费站口、服务区开展形式多样的交通安全宣传活动。以夏季道路交通安全为主题，结合专项整治行动，提高交通安全意识。有针对性的开展专项整治行动，进行有针对性地交通安全宣传教育，以企业、沿线村庄等单位为交通安全宣传教育重点对象，广泛开展雨、雾天气出行安全的宣传教育，提醒广大驾驶人雨天路滑，谨慎驾驶，雾天气能见度低，注意减速慢行，提高驾驶人员的安全意识，避免事故的发生，并向驾驶人发放恶劣天气下行车安全须知的宣传资料。

　　总之，夏季雷雨天气高速公路交通事故预防工作任重而道远，作为高速公路管理部门要转变工作思路，充分发动和依靠社会力量，从积极预防的角度出发，建立以事故分析、研究为指导，以巡逻纠违和科学管理为主要手段，以新闻报道和社会化宣传为必要补充的多层次、全方位的高速公路交通事故预防体系，推动高速公路交通安全管理工作再上新台阶。