在刚刚过去的2017北京国际道路运输车辆展上，北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司携三款精品客车BFC6809GBEV、BFC6109GBEV新能源纯电动公交车和搭载最新安全体系的BFC6120T1D5J旅游、高端商务班车亮相，这也是北方华德尼奥普兰加入中国交通建设股份有限公司(以下简称：中交建)后的首次亮相。

北方客车携精品客车亮相2017北京国际道路运输车辆展

　　并入中交建后，北方华德尼奥普兰的新能源客车去年年底试销了400辆，今年将在新能源公交车市场全面发力，全年整体销量目标预计2000辆。

　　北京北方华德尼奥普兰副总经理、销售公司总经理张雁鸣告诉中国道路运输网记者，“目前北方华德尼奥普兰的新能源车型有5款，除此次展出的BFC6809GBEV、BFC6109GBEV纯电动公交车外，还包括在线充电的三款12米车型。此外，下半年，公司氢燃料客车将会上公告。” 值得一提的是，去年试销的这款8米纯电动公交车，是业内少有采用一级踏步、前独立悬挂纯气囊并采用尼奥普兰特有A字梁的高安全、高舒适性公交车辆。

北方客车展出的BFC6809GBEV纯电动公交车

北方客车展出的BFC6109GBEV纯电动公交车

　　在现今公路客运遭遇断崖式下滑，旅游车辆近几年持平、没有增长，团体班车单位购买一般通过租赁公司租售、量亦没有增幅的大环境下，客车市场近年来销量几乎完全靠公交车拉动，且数量每年还在平稳递增。早期在公路客车市场虽小众但独具优势的北方华德尼奥普兰直到去年并入中交建后才开始在新能源车市场重新定位。

　　此外，作为北方华德尼奥普兰传统经典车型的典范，12米BFC6120T1D5J旅游、高端商务班车还在展会上举行了隆重发布，这款车身上“三十载公路经典 智时代安全典范”的醒目标语道尽了十几年来北方客车的精华所在。

　　这款完全按照最新《营运客车安全技术条件》精心打造的高档公路客车配备了车道偏离系统、车辆防撞系统、逃生系统、安全报警系统等高安全装备，所有座位都配安全带，行车时乘客没系安全带车辆就会自动会报警。

12米BFC6120T1D5J旅游、高端商务班车

　　当年一南一北两大尼奥普兰，终端用户对尼奥普兰的品牌、安全性、品质等各方面都非常认可，口碑犹在。

　　张雁鸣说，“北方华德尼奥普兰底盘尤其安全性业内有口皆碑，早年12米车型比业内同档最贵车型还要要高8万元左右，但纯正全承载，仅底盘系统成本就要贵3万元。多年来北方华德车身技术一直完全按照德国尼奥普兰全套技术体系严格执行，专业生产12米左右高档豪华大客，但也正是这种工艺与生产模式，制约了产量和发展(在国外年产2000台就已是不小的量)。”

　　但随着中交建的入驻，同时适应市场需求与行业发展，北方华德尼奥普兰将会迎来焕然一新的面貌。下一步，包括纯电动、混合动力、氢能源、传统车在内，北方华德尼奥普兰将会有很大的改变和安排。张雁鸣表示，“传统车市场我们会下大力气扩大份额，不排除在保证品质的前提下，适当调价，像去年北京只卖了100多台车，今年计划是3-400台，我们选择在局部市场各个突破，翻番增长，量就能上去。但前提是，北方华德尼奥普兰的定位一直是中高端，我们不会去走低价低档竞争之路。”

北京北方华德尼奥普兰副总经理张雁鸣（左一）及与会嘉宾合影留念

　　新进入的公交车市场则将在进一步扩大产能、提升品质的前提下，背靠中交建集团的优势着力发展。中交建在全国各地都有区域总部、分公司，每年在国内基建项目投资达几千亿，参与各地城市建设、高速公路、桥梁、港湾、地铁项目营建，帮助当地政府解决民生问题。背靠母公司庞大的政府、社会资源，对北方华德尼奥普兰公交车市场的推广将是积极有效的。

　　中国道路运输网记者在采访中了解到，未来，中交建领导下的北方客车，将不仅仅在新能源，而是整个客车系统、在产销量上都将有很大目标，要做到行业前列;视野不限于国内市场，而是面向全球市场。目前，北方华德已经与德国尼奥普兰进行了两轮技术合作谈判，进一步引进其最新车型、技术、工艺等全套装备。