从南方电网广东公司获悉，广东正加紧建设城市公共充电站、城际快充站、内部机构专用桩等充电设施项目，到今年底，建成投运的城市公共充电站将达到76座、城际快速充电站达20座，充电桩总数达到2797个。在珠三角地区，《广东省节能减排“十三五”规划》要求，深广佛三市于2020年前力争实现纯电动公交占比100%。

　　广东布局电动汽车，公共服务领域用车成“突破口”

　　“2020年，实现全省25万辆新能源汽车保有量;全省新能源公交车保有量站全部公交车比例超75%，其中纯电动公交车占比超65%，基本实现纯电动公交车的规模化、商业化运营。”今年2月，广东省发改委、经信委、环保厅联合下发《广东省节能减排“十三五”规划》，对广东省绿色交通重点工程作出以上规划。

　　公共交通电动化是布局电动汽车的重要“突破口”。公交车因其行驶速度慢、停车起步频繁等特点，导致油耗普遍较高、尾气排放量大，如果换成电动公交车，不但能够大大降低运营成本，并且带来较高节能减排效应。同理，这一利好同样适用于出租车、环卫、物流等公共服务领域用车。《广东省电动汽车充电基础设施规划(2016-2020年)》显示，到2020年，全省新建公交充电站405座、出租车充电站125座、物流环卫等专用车充电站251座。南方电网广东公司以此为契机，推动向综合能源服务商转型，截至目前，在全省城市公共领域共有137个项目正在建设中，包含城市公共充电站51座，公共分散桩981个。