微宏以“快”为苏州公交带来了最新变化!
来源:中国道路运输网 2017年12月22日11:58

  最早了解苏州,是在叶圣陶先生的《苏州园林》中;如今再度关注苏州,是在微宏快充再度进入苏州市场之际。

  2017年12月,继2015年首进苏州市场后,又一批搭载微宏动力快充电池的纯电动客车在苏州投运。对于苏州,叶圣陶先生说:“苏州园林是我国各地园林的标本,各地园林或多或少都受到苏州园林的影响。因此,谁如果要鉴赏中国的园林,苏州园林就不该错过。”

  同样的道理,在如今的中国新能源市场,谁想要了解优质的快充样板,苏州也不该错过。

  首次结缘,微宏动力“最美”是苏州

  2015年5月4日,在位于江苏省苏州工业园区星华街游客中心的公交首末站,全国首条旅游度假区纯电动微公交线路150路迎来了正式启动,线路100%采用微宏快充产品。与苏州园林的修建一样,微宏设计者和匠师因地制宜,别出心裁,将苏州样板打造的别具特色。

  

全国首条旅游度假区纯电动微公交线路150路搭载微宏快充系统

  

  150路环线,集自然与人文风光于一体,主要承担环阳澄湖半岛度假区游客的接驳任务,线路全长16.8公里,停靠站点17个,是环阳澄湖畔旅游的精品线路,是苏州微循环公交快充模式的示范路线。通过搭载微宏LpCO多元复合锂电池组,车辆可实现15分钟快速充电,每公里平均耗电0.8度,节能环保,运行噪音低、安全性高、起停平稳。

  如今市场上,这样的微循环快充路线越来越多,但在当时看来,这确是苏州地区快充微循环的代表之作。当时的中国新能源客车市场还处在“爆发前夜”,与一些用户的观望态度不同,苏州能够开展全新技术路线的积极尝试,离不开微宏快充的品质保障,更离不开微宏公司上下的积极努力,微宏动力首次结缘,“最美”是苏州。

  迭代研发,全新产品“焕新”而来

  一转眼两年过去,早期投运的快充线路见证了苏州旅游业的蓬勃发展,“快充、长寿命、高安全”的产品特性,也为微宏动力带来了更多的发展空间——170台8.5米纯电动客车、35台10.5米纯电动客车,这是微宏快充为苏州公共交通领域带来的最新变化!

  据悉,两款车型均选用微宏最新的MpCO锰酸锂快充电池。厂家数据显示:8.5米纯电动客车在满载和综合路况下可行驶130公里左右,空载理想路况可实现200公里以上;而10.5米纯电动客车在满载和综合路况下可行驶160公里左右,空载理想路况可实现200公里以上,并通过快充,实现全面满勤运营,不影响运营效率。

  

170台8.5米纯电动客车搭载微宏快充系统

 

  未来,170台8.5米纯电动客车将分别在苏州市区、工业园区、高新区开展运营,采用双枪快充可实现10~15分钟充满;同时,通过枪充或者集电弓充电,35台10.5米纯电动客车也将为苏州市区居民出行带来有力的运力支撑,以最大化提高运营效率。

  

170台8.5米纯电动客车搭载微宏快充系统



  日前,《2017年苏州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》正式发布,进一步明确了新能源客车的补贴及扶持理念,为苏州市新能源产业发展带来了有力支撑。以快充为例,截止目前,苏州快充市场大部分为微宏产品,占比达到80%左右,而苏州当地5家公交公司中,已有4家采用了微宏快充产品。

  这样的成绩,除了得益于快充路线本身优势外,完善的售后服务也为微宏的产品推广起到了事半功倍的作用。针对苏州市场,微宏动力有一支专业的售后服务团队,快速反应、及时解决,与其产品一样,“快”也成为了微宏售后服务的代名词。

  都说“天下武功唯快不破”,以“快”为路线、以 “快”做服务、以 “快”为目标。未来,打造更多的快充样板,微宏已然步入“快”车道!

(责任编辑:魏美茹)
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