为认真吸取陕西“8.10”特别重大事故教训，深入开展接驳运输工作隐患排查治理，四川省接驳运输联盟近日组织川东北片区对全省超长客运企业设立的9个接驳站点(重庆市秀山县玉屏镇黄杨便民中心接驳站、湖南省邵阳市洞口县大水乡大水接驳站、湖南省邵阳市邵阳县乡巴佬饭店接驳站、湖北省鄂州市蒲团乡蒲团服务区接驳站、湖北省鄂州市蒲团乡金牛长途客运接驳站、湖北省襄阳市谷城县顺通安全检查站接驳站、河南省南阳市邓州市构林镇钟源饭店接驳站、河南省三门峡市灵宝市豫陕界服务区接驳站、陕西省汉中市南郑县乐资服务接驳站)驻站管理人员、驻站接驳驾驶员、接驳操作流程、接驳登记台账资料、接驳制度上墙及接驳设施配备等方面情况进行了突击检查，主要纠正和解决了超长客运接驳工作中存在的下列问题。

　　一是企业要派驻管理人员到接驳站，没有派驻人员的企业，应签订委托协议并落实责任人，不得直接委托驾驶员负责。

　　二是严格对接驳站驾驶员管理，按规定数量配足驾驶员，保证驾驶员在接驳站至少休息8小时。

　　三是规范接驳台账填写。管理人员登记填写后，交接班驾驶员必须本人签字，接驳车辆、换驾驾驶员和休息驾驶员的图片实时回传企业监控平台。

　　四是接驳站设施设备齐全，管理制度上墙，提供良好的接驳环境，满足车辆停放、驾驶员和旅客的食宿及安保需要。

　　五是接驳时间不符合规定的问题。因广东方向返回车辆到达湖南境内大水接驳站的时间较早，不符合接驳要求。只能通过延后发车时间或者在湖南玉屏接驳站休息到规定时间接驳。

　　六是严禁假接驳，省联盟对未开展接驳工作的成员企业，收回接驳证，同时建议省运管局不再许可未接驳车辆延续经营超长客运。