在今年4月上海车展上亮相的江铃威龙重卡，即将于11月3日在太原江铃重卡工厂举行上市活动，再有不到一个月的时间，这款采用福特技术、由钢铁侠代言的重卡将与用户正式见面。

　　江铃与福特1995年结成战略合作伙伴，至今已携手走过20年。从1997年引进全顺到2015年全新福特SUV“撼路者”和MPV“途睿欧”，江铃与福特的合作一直保持着紧密的关系。

江铃威龙4×2牵引车

　　作为国内以商用车为核心竞争力的汽车企业，为进一步丰富产品谱系，谋求在商用车领域的更快发展，2012年8月8日，江铃汽车签定收购太原长安重型汽车有限公司股权协议，并与太原市政府签署战略合作协议，正式进军重型车领域。而随后成立的江铃重汽，是江铃进入重卡行业、实现江铃重卡、皮卡、轻卡、轻客全系列商用车战略的重要举措，也是携手美国福特汽车公司加强亚太业务的重要战略布局。

　　即将正式上市的江铃威龙，饱含江铃与福特双方的期待，江铃期望通过这款产品打入国内重卡市场，而福特也期望通过这款产品实现其亚太市场战略的布局。江铃威龙定位于中高端市场，也是目前国内主流重卡竞争的主要市场，作为后来者的江铃重卡有哪些秘密“武器”呢?

江铃威龙6×4牵引车

　　江铃重汽即将推出的首款重卡产品威龙，其原型来自福特Cargo系列重卡产品，Cargo作为一款参与欧洲主流重卡竞争的产品，其发动机技术和底盘技术在欧洲市场受到良好的反馈。

　　动力方面，江铃重卡搭载的是由福特Otosan研发的9L和13L Ecotorq最新一代重型发动机，在排放和油耗上均达到欧洲标准，13L发动机油耗较同类竞品低9%，同时发动机氮氧化物排放量比国五标准还要降30%以上，并且可根据法规需求随时升级到国六。

国内生产的福特技术发动机

　　作为一款源自欧洲技术的产品，Cargo的安全性也十分的优异。这款车采用了来自福特重型卡车的高刚性防撞车身，完全符合欧洲碰撞标准，全车标配大功率发动机制动和大尺寸制动刹车鼓，可选装液力缓速器和胎压检测装备，全方位保证驾乘人员的安全。

　　而采用Cargo技术的威龙，在保持原有技术的基础上，更是针对中国用户进行了优化和调整，并且在国内经历了严苛环境下的测试，江铃威龙分别在漠河、黑河、吐鲁番和青海昆仑山口，进行了高寒、高温、高原测试。据悉，历经四年精心打磨，江铃重卡的整车验证测试里程超过了1800万公里，验证了车辆的品质，上市后的江铃重卡公路用车保修期长达36个月，换油里程间隔为10万公里。

　　此外，由西班牙设计师卡洛斯倾力打造的江铃重卡的外观极具冲击力，整车风格动感灵活，线条棱角分明，现代感和机械感十足，让人就想到“钢铁侠”。与此同时，江铃也与迪士尼开展了跨界合作，将钢铁侠这个家喻户晓的英雄形象为江铃重卡代言。

钢铁侠代言的江铃威龙重卡

　　江铃重卡之所以选择钢铁侠作为代言，一方面由于钢铁侠酷炫外观和强大实力与江铃威龙有相似之处，另一方面也借助了“超级英雄”这个主题。正如江铃重卡所提倡的：每一名用户，无论是大型物流企业，还是中小型的个体车主，他们都是英雄，为自己，为家人，为社会创造价值。为了梦想而努力，都是值得尊敬的超级英雄。

　　据悉，伴随江铃威龙的上市，江铃重汽将带来系列重卡产品，在牵引车方面将推出4×2、6×2、6×4等系列车型，马力覆盖460~360，搭载法士特16/12挡变速器;载货车推出主流的8×4载货车，马力覆盖320~390，搭载法士特12/10挡变速器;自卸车方面则推出6×4、8×4系列车型，马力覆盖360~390，搭载法士特12/10挡变速器。

　　随着国内货运市场的不断转型升级，对于车辆各方面的性能要求也在不断提升。江铃选择此时推出高端重卡威龙可以说是个不错的时机。无论是不逊于钢铁侠的酷炫外型，源自成熟福特技术的发动机还是较高的安全以及排放水平，都使得威龙在各个方面快人一步，非常适应将来货运行业转型升级的需求，相信江铃威龙11月的上市将成为重卡市场的一匹超级“黑马”，让我们拭目以待。