你有没有想过，定制一辆公交车上下班，一人一座，再也不用夏天挤满身臭汗，冬天闷得一头晕了?

　　9月1日，由重庆南部公交六分公司开行的第一条定制公交正式运行，该线路由和泓南山道开往辅向路，中途不停靠，早上7点40分发车，目前有三辆定制穿梭巴士在运行。

　　市民体验

　　“每天早上可以多睡半小时”

　　9月6号上午7点20左右，记者来到乘坐定制公交的起点地点和泓南山道(靠近873路调度室)，看到居民陆陆续续地走来上车(如右图)，发车前驾驶员根据预约名单清点了人数，到了7点40准时发车，一路没有停靠，每个人都有座位，到达目的辅向路仅用了十来分钟。

　　当天是刘嬢嬢和外孙儿坐定制公交的第四天，7点半左右她带着外孙坐上了专属他们的定制公交3号车，她兴奋地告诉记者，以前送外孙儿去学校都是坐320或者305路公交，如果是305就坐到辅仁路站下车，如果是320就坐到(南岸区)妇幼保健院站下车。以前每天六点半就要起床，现在都可以多睡二十分钟，甚至多睡半个小时都来得及。

　　“以前等公交，都要跑到去公交站，经常到了七点四十、五十都还没有等到车。娃儿他们八点二十到校，坐公交到学校基本上都是八点过了。有时候320、305很挤，有时候上不到车，要等几个车才等得到，上了车，车子里面也挤。现在有了定制公交，大人娃儿都轻松，不用去挤公交了，十分钟就到学校，方便多了。”

　　定制公交

　　只需满足两大条件

　　据了解，定制公交是针对工作日期间，从小区到单位，从单位到小区的一站式班车服务，由公交公司派车派驾驶员，实现一人一座，一站到达。

　　跟传统型公交相比，定制公交几乎完全是根据乘客的线路需求提供公交线路服务。它需要通过微信平台完成前期招募、在线预定，网上支付后才能运行。

　　六分公司相关负责人介绍说，“传统的公交车是由公交公司开设公交线路，然后乘客根据开设线路的站点乘坐公交车，而定制公交是乘客自己开设的线路，乘客想从哪里坐车，想到哪里下车都是他们自己做主。”

　　定制公交开线的首要条件就是网上预约人数达到了公交车座位数的百分之八十及以上。此外，行驶的路况条件也需要考虑，比如能否停靠车，能否掉头。“像有些地方线路短，开公交线路的可能性不太可能，所以定制公交就能弥补这一部分的空白。而且它中途不停靠，乘客人不会出现下错车的情况。”

　　同时，定制公交驾驶员在工作前必须提前去现场查看路况，看哪里有转弯，哪里有红绿灯，线路的大概距离等等。公交公司也要对他们进行专项培训，而且驾驶员必须从事驾驶工作三年以上，而且安全行驶公里数要达到一定标准才能成为定制公交驾驶员。

　　收费标准

　　20公里内只要5元/次

　　线长20公里内(含20公里)5元/次，超过20公里，每增加5公里加3元，以此类推，网上月付。

　　从每月月初到月末为一个支付周期。乘客在网上预约以后，公交公司会根据乘客在网上预约时留下的联系方式通知乘客乘车时间和地点。