8月8日，福田轻型商用车年中商务会在天津举行。同时，中国首款超级轻卡——福田奥铃CTS超级轻卡也正式宣告全国上市。

　　福田汽车集团及各职能部门领导，轻型商用车本部及营销公司，奥铃全体经销商、服务商、专用车厂、供应商、物流企业以及媒体共同见证了即将引领中国城市商务和现代物流新时代的系列新产品发布。

　　如今，在智能化和环保节能时代的裹挟下，依靠福田汽车20年卡车研发制造优势，融合欧美日领先科技，携手戴姆勒汽车、康明斯和采埃孚等全球科技领先企业围绕“智能化、新能源化、互联化”一直不断进行科技创新。重磅推出奥铃CTS超级轻卡，将中国轻卡推向了高效革新的全新平台!

　　相比上一代产品，福田奥铃CTS 有何着质的提升?为什么会成被称为超级卡车?有什么突破吗?

　　福田汽车集团轻型商用车事业本部技术研究院常务副院长张立永在现场给出了答案，他讲到奥铃CTS产品定位于中高端市场，主要通过诸多创新研发、改进优化、升级换代，进一步塑造奥铃品牌中高端轻卡领军品牌形象，为城市专业物流用户带来可靠、绿色、节能高效和智能互联的物流系统解决方案，

　　作为物流4.0时代的新品，奥铃CTS注入全新内涵，在可靠性、舒适性、动力性和高效性的实现了四大突破。

　　在可靠性上面，该产品累计试验里程达到120万公里以上，首次故障里程1.1万公里，平均故障里程9000公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，整车B10寿命提升到40万公里，耐久性提升60%。

　　在舒适性上，奥铃CTS超级轻卡则采用人机工程理念设计，同时，该车加高3厘米的全新造型驾驶室还使其具备了空间大、视野好等优势;而车身的双道密封和车门的正压结构密封设计，则全面提升了驾驶室的密封性，奥铃CTS驾驶室噪音比国家标准低4分贝。

　　在动力性上，整车搭载世界一流的康明斯，满载最高车速达122.5公里/小时，0-80公里加速时间仅需26.6秒。传动系统方面匹配来自采埃孚(ZF)的6速手动变速箱，搭载的博世高压共轨系统可对整车国五、国六排放标准同步进行开发，实现高节能环保效果。

　　在高效运营上，应用智能化电子电器系统、领先的模块化结构设计不仅使车辆的承载能力得到大幅提升，还使轻量化效果提升20%，整车性能提升1.5倍，货运效率提升30%。

　　这些技术的提升足以让福田奥铃CTS超级轻卡在业内傲视群雄。福田汽车在中国轻卡市场的领导者地位，也将更进一步得到强化。同时也将推动奥铃在巩固现有优势市场的同时，拓展城市物流市场，实现品牌跃升，塑造奥铃中高端轻卡领军品牌形象。