新余市公路管理局今年36.6公路大中修项目全部采取路面材料再生利用技术，将旧沥青路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，重新铺筑于路面，全部旧料就地冷再生，节约了新料的用量，减轻了环境污染，减少了能源消耗，实现了“绿色循环低碳”绿色公路发展理念。

　　以往传统的方法是在出现病害的路面将旧沥青路面和旧结构层全部挖除，然后再重新做基层和面层，这样不仅工程造价较高、施工工期较长、需要长时间中断交通，给车辆和行人的通行带来极大的不便;公路病害大量的翻挖、铣刨，沥青混合料被废弃，造成环境污染，也浪费了资源，而且大量的使用新石料，开采石料会导致森林植被减少，水土流失。该局为解决现有传统公路施工中存在的实际问题，通过试验、试点、示范，在工程设计、施工等全过程落实节能环保措施开展绿色公路创建。2013年引进就地冷再生技术，在省道石镇线铺筑1.4公里试验路段，2014~2015年在水泥路面试点25公里“白改黑”的技术，今年36.6公里大中修工程采用旧沥青路面就地冷再生技术。冷再生机械施工一次性可以完成铣刨、破碎、添加、拌和及摊铺，省去了回收料的运输、铣刨下材料的堆贮、设备的组装与拆卸等环节，简化了施工程序，可以实现快速施工，缩短施工工期。所有旧铺层材料全部就地利用，从而大大减少了新材料的用量，保护了资源，满足了环境保护的要求。

　　该局负责的路网工程、旧路提级改造工程、普通公路养护大中修工程在内的在建公路项目有数十个，为了使这些工程成为真正的绿色工程，该局要求各项目严格实行驻地建设标准化，强化施工路段的环境整治，施工车辆要避免扬尘洒漏，避免对原有公路的破坏，做好水土保持、环境保护工作，旧路改建项目也要保证施工期间维持良好通车秩序。