为着力解决市委市政府关于扶贫攻坚工作的相关部署，忻州市道路运输管理局于8月11日组织相关人员就“村村通客车”工作所面临的难点问题，开展了专题研讨。

　　“村村通客车”作为一项重要的民心工程，由于受体制不完善、区域经济水平、政府财政投入、道路网络及建设、建制村位置分散等因素影响，村村通工作在实际推进工程中面临着一些困难。

　　据运管局相关负责人介绍，迄今为止，忻州建制村通车率达80.4%。共有4889个建制村，还有957个村没有客运车通达。

　　研讨会围绕全市农村客运工作的现状、研究村村通客车工作中存在的问题以及解决农村客运报表中存在的问题展开讨论：

　　面对农村班线运营成本高、农村居民居住分散、客流量小、农村私家车、摩托车数量在不断增加，农村客运班线客流量不断下降，农村公路路况较差，一些区县道路安全措施未完全到位，不具备安全行车条件等问题，会议提出几点建议：一是各地要对本辖区内农村进行摸底，掌握符合条件的农村的基本数据;二是突破传统界限，出台小型车运营管理办法，鼓励7座小轿车试运行;三是建议农村线路规划成片，由经营主体负责管理小轿车，政府给予相应的鼓励和支持。

　　“村村通工作是我市城乡客运一体化工作的一部分，关系到民众切身利益。希望相关部门能通力合作，携手将这些困难逐步解决。让农村客运班线‘开得通、留得住、有效益’，建立适应百姓出行的客运体系。”运管局相关负责人说。