为了在即将到来的夏季给用户打造一个舒心可靠的运营环境，从2016年4月份起，中通客车发起了针对其市场新能源客车安全排查的“绿盾”行动。该行动是中通客车联合其以“三电”系统为代表的关键零部件供应商，以市场上其纯电动和气电混合动力新能源客车为主，而进行的全面排查活动。活动在全国范围内同时展开，目前，很多地方都已接近尾声。

　　近日，记者跟随中通客车服务团队，来到了安徽省利辛县，对安徽国科新能源运输有限公司利辛公交(以下简称“利辛公交”)进行了专访，了解“绿盾”行动在当地的进展情况及用户对中通售后服务的反馈。

安徽国科新能源运输有限公司利辛公交总经理徐奋

　　一车一表，50余项内容打造几近苛刻的排查标准

　　从上世纪80年代进入安徽市场以来，目前，中通客车在安徽基本保持了10%的市场占有率。其中，新能源客车的占有率则更高。目前，利辛公交共有中通新能源客车112台，包含了纯电动及油电混动两种车型。在这其中，纯电动客车有100台，是本次行动的重点对象。根据整个安徽市场的安排，考虑到当地车辆营运时间及通勤车辆停放地点不统一的特点，此次利辛站排查自启动到结束，计划用时大约一周左右时间。

　　通过了解得知，在“绿盾”行动的具体排查中，中通客车根据不同车型的特点，统一制定出了不同的排查表单。每份表单都包含了详细的排查项目、检验标准、排查结果、操作者、负责人及整改后的实际情况。该表格实行一车一表，以出厂编号和车牌号作为依据。每个排查表格最终都要由用户相关负责人签字确认，并报中通客车公司总部备案。

　　中通客车利辛地区售后服务负责人王玉梁向记者介绍，一个完整的排查过程下来，检查项目总计将达到50余项。内容以电池、电机、电控等高压部件系统为主，具体涉及到电、气、油等管线路以及轮胎压、应急门等。记者在观察了排查表的内容后发现，具体如一些关键线路的固定位置，甚至以毫米来计算。中通客车对标准要求的细致，几近苛刻。

　　在排查过程中，记者见到了刚刚在一张排查表上签字确认的利辛公交总经理徐奋，他对记者说：“如此大批量的新能源客车运营，让我们的心一直就悬着。新能源客车毕竟是新事物，尤其是面对即将到来的夏季，具体性能如何谁都不敢保证。中通的这次排查，让我们放心下来，这次活动很及时!”

利辛公交的中通新能源客车

　　“绿盾”的背后——用服务赢得的客户

　　通过与徐奋的深入交流，记者了解到，虽然利辛公交与中通客车的合作只是这几年的时间，但其车辆的保有量已从初期的十几辆到现在的上百辆。当被问及取得如此进展的原因时。徐奋说：“是中通的服务打动了我。”

　　单靠服务就决定对品牌的选择，徐奋何出此言?通过了进一步的沟通，记者了解到了其中的原委。原来，在当地最早推广新能源客车开始，利辛公交就引进了十余台某品牌的10米长纯电动客车，运营一段时间后，有一半左右的车辆“趴窝”了。“很多问题都是长期累积下来的。对于新能源客车这个新事物，我们不是不允许出现问题，可是出现问题后不能及时解决，这是让我们不能接受的。”徐奋如是说。

　　徐奋的担忧是有道理的。公交车有其特殊性，一旦停运则会影响到公共服务的质量。另外，目前各地的新能源公交运营补贴大都是靠里程数来计算的，停运还会直接影响到公交公司的实际利益。

　　在吃了这一次“亏”之后，经过考察，利辛公交最终选择了中通客车。经过近一年的运营，不但故障率小，且出现问题后都能得到及时的解决，从未出现过影响运营的现象。中通客车赢得了利辛公交的信任，并成为其长期合作对象。据徐奋介绍，利辛公交下半年还将引进60台中通纯电动客车，用以新开辟的公交线路上。

严格仔细检查每个环节

　　把“清凉”送到底——帮助用户建服务站

　　“绿盾”行动可以说在炎炎夏季送上了一股“清凉”，让用户更舒心、踏实地运营自己的新能源客车。在利辛，除了“绿盾”行动规定的排查内容外，中通客车还提供了额外的服务，帮助用户建立自己的服务站。

　　日前，为了长远发展的发展，利辛公交打算扩大自己的技术服务团队，成立专业的服务站。由于利辛公交对中通客车的服务团队的认可，因此特向中通提出了援助建站的申请。本着对客户全面负责的态度，中通客车专门派出了售后服务站负责人来到利辛，对相关的工作进行了指导和培训。其中，主要是针对新能源客车的相关技术问题。

　　在采访过程中，徐奋不止一次地对记者说：“在新能源客车的使用上，某品牌的那十余台车给我们留下了阴影，但中通客车又让我们祛除了这个担忧。新能源客车还处于摸索阶段，我们愿意共同面对和解决出现的问题。”是产品，更是服务，赢得了利辛公交对中通客车的认可，塑造了他们对新能源客车的信心。

　　敢用服务争客户，这是一个企业从快速发展走向成熟的一个重要标准。通过“绿盾”行动利辛站的采访，我们感受到，中通客车正走在这样的一条道路上。