《规范》中指出，若公交停车港与轨道交通普通站点衔接，其间距距离不宜超过120米。若与轨道交通首末站或换乘站衔接，公交停车港与其出入口的距离不宜超过200米。若与对外交通枢纽衔接，公交停车港与其主要出入口的距离不应超过50米。

　　《规范》表示，重庆暑期持续时间长，平均温度高，且公交车辆进出带来大量热气，还可设置喷淋降温系统来降低候车区温度。

　　由于山地城市建筑用地和道路宽度的限制，导致居民出行公交分担率和公交重复系数较高，因此山地城市的合理站间距取值较小。而且，由于市区的人口密度大于郊区，因而郊区的合理站间距取值大于市区。《设计》要求，为方便乘客，市区公交停车港间距一般为300-800米，郊区视具体情况确定。同时，按照规定，城市道路上设有多条公共交通线路时，为方便换乘，应尽可能合站。若候车乘客多，在同一站址可分为两处停车港，二者相距不超过50米。 重庆晚报记者 蒋海涛