“学校的股东有多少?都是实际出资吗?资产负债率是多少?学校是哪一年投入使用的?学员全程是多少学时，需要花费多少费用?……”日前，玉环县交通运输局局长王庆飞、运管局局长李海峰，及科室负责人实地考察了玉环平安汽车驾驶培训有限公司。一进大门王庆飞局长随即参观新国标之后的校园，一边仔细看着新建设好的场地，一边不停地询问着驾校负责人有关情况，深入了解玉环当前驾驶培训行业发展状况，并就行业趋势、当前发展困难等方面，广泛听取了意见。

　　据了解，玉环现有驾校12家，共有教练员600多人，年培训驾驶人16000人次，已基本形成驾驶培训机构数量稳步增长、培训服务功能齐全、服务范围遍布全县培训服务网络。2015年受新国标(标准于2014年6月1日开始全面实施，要求在2015年12月31日止全面完成达标要求)达标影响，其中土地问题制约着玉环许多驾校发展，导致部分驾校降级、减车。

　　虽然，此次考验非常严峻，但是驾培企业还是克难攻坚，逐步达到新国标的具体要求：2015年，全县驾培企业共投入2000千多万，在对培训场地、设施设备、标志标线等硬件进行一次全面大改革的同时，提升了场地空间绿化面积，要求达到30%以上，意在打造玉环驾校花园式的培训驾校，让学员真正感受到舒适、优美的学车环境。

　　平安驾校校长罗福明提出，目前驾校训练场地比较分散而且小，希望管理部门能够帮助解决土地问题，建立驾培园区，走集约化发展之路，使行业规模稳步增长，逐步向集约化、规模化方向发展。

　　调研过程中，王庆飞局长详细了解了驾校的科目设置、教练车数量及招生状况，考试通过率等，询问了培训收费、培训流程及教练员教学服务等情况，就驾培新形势下的行业理念、行业管理和发展困难等方面，与校方进行了深入交流与探讨。

　　王局指出：一是走集约化发展之路，确实是当前必要的发展方向。努力协调相关部门争取土地问题，推动驾驶培训园区发展，与行业改革相适应。机动车驾驶培训教练场及配套基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长， 如果驾培行业能够资源整合在一起，就能在切实节约土地的基础上，提高土地集约利用水平。二是企业做好了硬件也要把软件搞上去。驾校要有社会责任感，为社会培养综合素质高、驾驶技能强的人才;要提高教学质量，达到教书育人的目的，要杜绝“吃、拿、卡、要”，文明教学。三是安全生产是重中之重，没有安全，所有都是空谈。要抓好日常安全监管、安全教育、安全培训等工作。