2016年4月25日，在2016北京国际车展首个媒体日上，东风柳州汽车有限公司发布了2大产品平台共6款新车，分别是新重型平台的H7潍柴13 L牵引车、H7玉柴6K机牵引车、H7智能渣土车、长头重卡T7和新中型平台的M3B载货车、M3B工程车。其中，长头卡车T7因造型靓丽独特而格外引人注目。

东风柳汽正式发布全新卡车平台

　　长头：T7格外引人注目

　　众所周知，长头卡车是我国卡车的开山鼻祖，东风柳汽最早的柳江牌卡车也是长头产品。进入21世纪之后，受到政策法规的限制，长头卡车并不是市场的宠儿，但东风柳汽一直没有放弃长头卡车的梦想，依然在不断地坚持研发生产销售长头卡车，其代表产品龙卡就凭借性价比的优势赢得了一批的忠诚用户，并且为整个企业提供了稳定的销量支持。

东风柳汽长头卡车T7剑指高端

　　
　　随着用户需求的不断提升，再加上法规政策的逐渐放开，原有的龙卡已经不再能够满足高端用户的需求，正因如此，全新平台的T7应运而生。T7不仅采用了大量国际先进的总成部件，更是在结构设计及底盘布置上达到了最优化匹配，从而实现了北美长头卡车技术和乘龙高端平台技术的完美融合，具备“双重安全、双重舒适、双重省油、双重高效、双重可靠”的特性。

　　精良的配置加精心的制造也为T7带来了不菲的价格，但东风柳汽总经理程道然在现场接受采访时表示：东风柳汽就是要打造这样一款高端产品，为用户带来更大的价值，从而让用户觉得自己所花的每一分钱都是值得的。

升级后的乘龙H7

　　平头：H7升级，M3诞生

　　自2015上海国际车展亮相之后，乘龙H7就成为东风柳汽挑战国产高端重卡市场的利器。如今，这把利器再次升级，新增了只有在国外高端重卡或豪华轿车上才配置的技术，比如EBS技术、车辆防撞预警、轨道偏移技术和胎压监测功能等，能够提供更好的主被动安全性，保障驾乘人员的生命安全;搭载13 L大排量发动机，结合“大功率+直接档+小速比”传动链匹配，输出相同扭矩情况下，发动机转速下降22%，可实现节油5%。

全新打造的中卡产品M3

　　此外，东风柳汽还推出全新的中卡平台M3，并展示了2款产品。该系列在外观上，选择了与乘龙H7相同的家族式脸谱，继承了新重型平台的设计理念，采用无连接板横梁单层车架、少片簧应用以及优化铸件重量、全新结构驾驶室、前后桥盘式制动等。同时，结合中卡用户的需求特征，将该平台车型的轻量化、模块化打造到极致，车架、悬架、铸件等采用高强度轻量化材料整车降低质量超过600 kg。不仅节油，还能多载，真正实现了用户的利益最大化。

东风柳汽与乐视互联签署智能战略互联合作协议

　　智能：联手乐视打造智能卡车

　　仅仅推出2个平台和6款新品远远无法满足东风柳汽欲大干一番的“野心”，打造更加智能的互联卡车成为了东风柳汽的终极目标。所以在展会现场，东风柳汽就与乐视互联签署了智能战略互联合作协议，实现了强强联手，共同打造智能互联卡车。具体来讲，就是在目前乘龙V+车联网系统的基础上，后续还将推出服务配件云系统、娱乐、社区等体验云系统等，将新技术卡车平台与智能互联云平台完美融合，真正实现了一部智能互联的云卡车。