2月26日上午，包括铁路货场在内的5个共投资30亿元的物流项目同时在浙江省长兴县开工，这标志着在华东地区的“铁公水”联运的区域物流中心建设正式拉开序幕，浙皖苏三省的物资将通过这里直连“义新欧专线”和上海、宁波港口，输送到全世界。

　　湖州市长兴县就地处长三角地区的腹地，是中国经济最发达的地区之一。长兴境内有两条国道，4条高速公路和杭长、新杭、杭商等多条铁路及客运专线，湖州水路运输承担了浙江省内河37.6%的货物运输量，长兴长湖申航道又是湖州水路运输运量最大的“黄金水道”。得天独厚的区域交通优势也让立体式物流中心的建设显得尤为重要。

　　当天启动项目建设的普泰综合物流园将为补齐短板助上一臂之力。北接长江，南通大海，年吞吐量达156万吨的普泰码头首期项目将在两年后闪亮登场。湖州南太湖产业集聚区长兴分区管委会副主任丁亮介绍，这意味着浙皖苏三省交界的区域，所有的集装箱通过这里的河海联运，直接到上海以及宁波等大型港口进行出口。

　　而水运只是长兴全力打造的浙苏皖三省边界区域物流中心的一个组成部分。在距离普泰码头不到一公里的东面，占地504亩的铁路长兴南货场改扩建项目也在今天破土动工。它的建成将与普泰综合物流园、永畅物流园区A区公路港形成真正的“铁公水”多式联运中心。

　　据了解，面对国家“一带一路”、长江经济带发展战略，这个联运中心的目光也不再只是简单的瞄准浙北、皖南和苏南三角。湖州南太湖产业集聚区长兴分区管委会副主任丁亮说，今后的目标是实现铁路集装箱，与公路集装箱、水路集装箱实现无缝对接，同时与通过长兴的义新欧专列连接，打造成东部地区和中西部地区生产资料和生活资料交易周转的第一站。