记者近日从江西省商务厅获悉，为了加快物流产业发展，有效降低社会物流成本，我省制定了江西省降低社会物流成本专项行动计划(以下简称“行动计划”)。预计2016年，全省社会物流费用占GDP比重比2015年降低0.5-1个百分点;全省50个物流产业集群实现主营收入900亿元，占全省总量的70%以上;全省新增A级物流企业30家，总数突破100家。

　　推动南昌等城市配送车辆标准化

　　我省将在全省工业企业、商贸流通企业、物流企业开展应用1.2*1.0m标准托盘试点，鼓励带托运输，发展单元化物流，建立标准托盘循环共用体系和运营体系，并推动试点地区和企业与长三角、珠三角、海西经济区等发达地区开展标准托盘区域合作。

　　根据“行动计划”，我省将推动南昌、赣州、九江等城市配送车辆标准化、专业化发展，鼓励使用符合选型技术标准的厢式、封闭式货车，出厂已装备起重尾板的货车，发展小型集装箱货车。同时，大力引导冷链、危化品物流企业使用专用车辆，配备安全及专业车载设备，鼓励公路零担专线运输企业使用甩挂车，并推动快递企业使用符合标准的非机动车。

　　增加省级城市配送试点

　　我省将支持南昌申报国家级城市共同配送、物流标准化试点城市，实施第二批城市配送试点，新增省级城市配送试点。我省将采用商业连锁统一配送，综合物流园(大型批发市场)、分拨配送中心、社区末端网点等配送模式，通过搭建城市配送公共信息平台、规范城市配送车辆、建设智能配送中心和末端配送网点，构建城市配送体系，积极发展城乡一体化配送。

　　同时，我省还将推广“网订店取”、“智能取货柜”等社区末端配送模式，推动电子商务与物流协同发展，加快快递物流园区、包裹分拣中心、末端配送网点等电子商务物流体系建设，实现当天下单，次日配送，逐步实现即时配送，提高配送效率。

　　推进物流产业集群发展

　　我省将培育50个物流产业集群，重点打造20个物流示范产业集群，其中确定省级重点推进的物流示范产业集群4个，市级重点推进的物流示范产业集群8个。

　　同时，我省将全面打通铁路、公路、水运、航空运输方式的相互衔接障碍，推动铁路、公路等运输方式进港口、进园区、进集群、进市场，推进多式联运发展。我省将建立物流园区联盟，推动互联互通，重点推进南昌向塘公铁联运、九江城西港水铁联运等交通枢纽建设，形成一批区域性物流集散中心。同时，构建农村交通运输体系，贯通村级公路，积极与高速公路、铁路、高铁(场站)、码头相连，形成上下联通的农村交通体系。此外，积极开放农村公路客货运站(点)、邮政收寄点，促进农村货运公交开行，推进快递下乡。

　　建设智慧物流配送网络平台

　　我省将推动省内物流龙头企业应用互联网、物联网及先进技术装备，建设智慧物流配送网络信息平台，推动智慧物流配送园区、智能仓储配送及分拨中心使用标准托盘、货架、叉车、自动分拣等装卸设施，利用射频识别、网络通信、信息系统应用等信息化技术和先进管理方法，实现仓储智能化管理，提升配送效率。

　　同时，加强对我省物流行业的调研，引导行业协会完善社会物流统计，做好社会物流成本核算工作，并通过综合网络信息平台，建立省级物流数据中心，全面掌握物流行业成本核算情况，深入分析物流运行情况，指导全省开展降低物流成本专项行动。

　　增加物流企业进项税可抵扣项目

　　为了降低物流成本，我省还将增加物流企业进项税可抵扣项目，将房屋租赁费、过桥过路费、保险费等纳入增值税抵扣范围。落实国家支持小微企业发展的各项税收优惠政策，对小型微利物流企业减半征收企业所得税，对小微物流企业从事国家鼓励类项目，进口自用且国内不能生产的先进设备免征关税。

　　此外，对符合全省重大项目物流企业新建、扩建及改造的物流园区、配送中心、大型仓储、冷库等物流项目用地，我省将优先将其纳入全省重大项目调度会解决省级用地指标。