2004年6月20日，我国治超工作全面启动，截止今年，已收获了巨大成效。成就是有的，但其中的弊端也不容我们忽视，单从治超工作的局部来讲，我们进步的空间依然很大，其工作艰巨性、复杂性，涉及之广泛性决定了我们只有打好持久战才能赢得最终的胜利，对于目前我省治超工作开展过程中出现的新情况、所暴露的新问题，我总结了如下几点，并提出了相应的解决办法，希望能够为我省治超事业建言献策。

　　一、当前治超工作存在的主要问题

　　1、治超人员的综合素质与工作需要存在一定差距。

　　《交通行政执法风纪等五个规范》由我国交通运输部发行，其宗旨以规范治超人员言行为主，提倡人文执法、规范执法。但就目前状况来看，治超人员素质参差不齐，对治超政策方针理解不透彻，导致工作时不能做到文明执法，坚守原则、廉洁自律，同时竟出现了暴力执法的问题。其行为严重性，直接导致当下治超工作停滞不前。

　　2、治超工作的法规建设和各项规章制度仍需健全。

　　虽然我省虽已有相关的政策方针来监督、规范治超工作，并为出台了相关的硬性规定，但依旧存在些许问题，比如说：人员职权界限不明、对相关责任人的追究力度不够大等等，所以，但套较为完备的治超法规体系急需建立健全。

　　二、治超工作存在主要问题的解决办法

　　1.坚持人文治超，不断提高治超队伍的全面素质。

　　治超人员的不合格严重影响了当前的治超工作，并带来了很多不便，所以，上级职权部门应积极采取相应的奖惩措施，改革人员选拔机制，引进高素质实用性人才，随时随地开展人员培训工作，并把它提上日程，并以充实治超队伍人才力量为己任，为现有的治超工作提供双向保障。 不得不说，人才的选拔、建设、培养是一个浩大的工程，各种环节环环相扣，最终影响治超工作的整体效益。把“末位淘汰制”进行到底，深化人才选拨机制改革，积极增强团队软实力。

　　2.完善规章制度，不断提高法制化建设水平。

　　加大对公路违规行为的整治力度，更要从源头抓起，做好法律法规宣传，创新机制体制，在改革的道路中，炼好“内功”，出台最切实可行的规章制度，推进内部创新机制部署，不断推动治超规范化进程，对于非法超限超载车辆应落实责任追究制，真正使治超工作做到有法可依，违法必究。

　　治超工作是一项复杂的系统工程，上至领导人，下至各级人员，只有充分协调配合，认真分析、积极探索，才能有所作为。同时，治超工作任重而道远，“毕其功于一役”只能影响工作进展。拿出切实可行的治超办法，并落到实处，才能使治超执法真正做到利民惠民。