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穆拉市公交车使用艾里逊变速箱后,燃油经济性提高15%
来源:中国道路运输网 2016年12月19日20:40

  穆拉市市政报告显示,自2015年11月交付以来,相比之前的手动挡车辆,配备艾里逊变速箱的Otokar Doruk LE公交车燃油经济性提高了约15%。



    鉴于穆拉市在土耳其旅游业的中心地位,该市选用了配备艾里逊全自动变速箱的10米长Otokar Doruk LE公交车,该车的运营范围涵盖13个大面积区域的公共交通。自2015年11月公交车首次配备艾里逊变速箱以来,相比以前的手动挡公交车,穆拉市公交车提高了燃油经济性约15%。

  新型Otokar Doruk LE公交车配备艾里逊T280带缓速器的全自动变速箱、第五代电子控制系统和FuelSense® Max高级节油技术策略,具有这些装备的公交车为穆拉市市政节省了大量燃油。

  据穆拉市交通办公室主任Hamdi Alper Kolukısa介绍,公交车队的245辆公交车承担着省际公共交通任务,每天载运乘客约35,000人次。对于长途客运,乘客和驾驶员的舒适度非常重要。



  “对于运行路线长达60公里(37英里)或路线更长的公交车,根据乘客的数量,停靠的站点可能多达30站,”Kolukisa说。 “上午7时至夜间11时30分,公交车出行多达20趟。 我们更倾向于选用艾里逊全自动变速箱来运营公共交通,为乘客和驾驶员都提供更舒适、更安全的驾乘体验。”

  目前,大多数市政车辆仍然使用手动变速箱,因此,一经配备艾里逊变速箱的公交车交付使用,市政当局也借此机会比较两者的燃油消耗量。

  “根据穆拉市公交路线的路况,配置手动变速箱的公交车(长度为7至12米)平均燃油成本为每公里0.31欧元,”Kolukisa说,“在相同的条件下,配备艾里逊全自动变速箱的车辆,燃油成本可降低到每公里0.25-0.26欧元,燃油经济性提高大概15%。”(参考2016年4月的欧元汇率)



  另外,Kolukısa表示,穆拉市政府一直高度重视并致力于增强城乡公共交通的安全性、耐用性和舒适性,为公交系统选择最佳的车辆。

  “大量研究表明,全自动变速箱是最好的选择,”他说,“自动变速箱操控容易,且免于干式离合器磨损,此外,自动变速箱的最大优势是舒适性、燃油经济性以及易于维护。”

  事实上,手动变速箱和AMT都配有机械离合器,容易磨损,而艾里逊全自动变速箱采用专利的液力变扭器技术来起动公交车,避免了离合器的维修保养和故障,只需定期更换油液和滤芯。 艾里逊变速箱不仅降低了维护成本,而且可以保证公交车一路畅通。

(责任编辑:魏美茹)