China Road Transport Academy
2016年11月14日，福田汽车集团在上海国际博览中心W2馆举办了“福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2016中国上海智能网联汽车展览会”，携旗下的中国首款无人驾驶卡车、超级卡车系列产品、智能家庭车等汇聚最新科技的重磅产品，一站式呈现于全球合作伙伴和外界关注的目光之中，并提供了极具颠覆意义的全新体验。来自戴姆勒奔驰、康明斯、采埃孚、大陆电子、百度、博世、威伯科等福田汽车全球战略伙伴的企业大佬悉数亮相。
无人驾驶 突破科技边界
作为现场最具科技含量的产品，福田汽车与百度强强联合推出的无人驾驶超级卡车，甫一亮相便成为聚光灯下的焦点。
毋庸置疑，无人驾驶技术在卡车领域的率先应用具有尤为现实的意义。“首先，能够减少安全隐患，降低与卡车有关的事故。其次，无人驾驶卡车能提高整体运输效率，实现无人物流的设想。”福田汽车集团副总裁宋术山指出，“无人驾驶卡车减少了人在货运中的分量，保护驾驶员的身体健康，减少疲劳驾驶。”
福田无人驾驶卡车搭载“iFoton”车联网云平台，实现与外部信息的实时联通;在感知方面，采用雷达加相机识别周边环境，融合高精地图实现车辆定位;自主研发控制策略完成驾驶过程，实现了低碳化、信息化、智能化核心技术的融合。据悉，福田无人驾驶卡车有望于2025年实现量产。
尽管受研发成本、政策法规等诸多制约，无人驾驶卡车离正式上路运营尚有待时日，但汽车的智能化发展已是大势所趋，是科技进步的必然。
福田汽车集团副总裁、工程研究总院院长陈青山表示：“对于福田汽车来说，已经看到这个趋势，并已经做好战略布局和科技储备，福田汽车有能力有意愿成为中国智能商用车的引领者。”未来5年，福田汽车将在节能环保、舒适安全、智能网联三个方向发展福田智能汽车，并结合“中国制造2025”战略，实现福田汽车的转型。
福田无人驾驶超级卡车的正式面世，为中国卡车行业呈现出革命性的一幕——使卡车从单一产品，进化成为真正意义上的一体化智能高效运输解决方案，并进一步夯实了福田汽车打造“中国智造”标杆的基础，成为福田汽车构建面向未来智能互联汽车平台远见卓识和创新实力的现实写照。
超级卡车 聚能整合创新
福田无人驾驶卡车立意前瞻，福田超级卡车的豪华阵容则观照出应对中国商用车行业现实需求的智慧之路。
超级卡车项目初始于2009年，是由美国能源部发起的针对8级重卡节能减排的科研项目。该项目分五年实施，总投资2.7亿美元，通过与北美地区优秀的重卡及动力生产商合作，官、企共同出资在整车与发动机领域进行创新性研究，最终达到2015年单车总油耗降低50%的目标。
凭借对行业风向的敏锐洞察以及对智能汽车技术的深刻理解，福田汽车以美国超级卡车的成功案例为蓝本，链合全球顶级资源，在中国开启超级卡车计划。
历经四年卧薪尝胆，融入戴姆勒基因倾力打造的福田超级卡车，在研发、质量、制造等技术领域已实现全方位突破。
福田超级卡车是福田汽车整合全球资源、打破地理空间壁垒，以国际顶尖科技配置，面向互联网时代打造的新一代平台产品。2016年初，以智能卡车和智能物流系统作为“智能互联”两大应用路径的欧曼EST超级卡车首次面世，揭开了福田超级卡车驶入快车道的宏大序幕。
福田超级卡车一经曝光，旋即成为2016年中国商用车行业出镜率最高的“明星”：1月，福田超级卡车在广州首次概念发布;4月，福田超级卡车战略在北京国际车展发布;6月，福田汽车携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子、百度等在欧洲成立“超级卡车全球创新联盟”。9月，福田汽车三款超级卡车在德国汉诺威全球上市，接受了德国权威测试机构ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的严苛测试。
其后，赢得全球卡车用户和专业人士高度关注的福田超级卡车，伴随全新平台欧马可S3超级卡车中国首发、福田汽车斥资百亿成立首个“超级卡车全球创新中心”等热点行业事件，载誉凯旋，以源自德国的基因、比肩欧洲的标准，回到中国、服务用户。
国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini认为：“福田超级卡车的设计风格非常现代，并且装配精良，选用的零部件均为世界主流汽车零部件供应商的高质量产品，这将是其在中国重卡高端市场取得成功的坚实基础。”
以“绿色环保、高效节能、安全智能”为醒目标签的福田超级卡车，旨在实现整车油耗降低30%(或纯电动)，整车碳排放减少30%(或零排放)，货运效率提升70%。其中，福田超级卡车欧曼EST主要面向的是全球准时高效、长途高附加值货运等物流客户;欧马可S系列瞄准的是全球高端城市物流市场;奥铃CTS超级轻卡则定位于中高端市场，为城市绿色物流奉献自己的力量。
11月14日，福田超级卡车抢滩上海。这意味着，至此，以应对全球环境污染和气候变化大局为胸怀的福田超级卡车，已完成由全球及中国、由全国而深入局部核心的“旋风”布局，并将以安全环保、高效智能的产品特质为中国物流生态注入全新内涵。