煤炭作为日常生活所必不可少的生产物资和能源，广泛应用于各行各业，比如：冬季的取暖、煤炭发电、钢铁、工业生产等，煤炭的开采运输成就了一个庞大的煤炭运输网络，煤炭运输市场也成为重卡细分市场的重要板块，是各大重卡企业的必争之地，煤炭运输的市场特征直接影响用户对车辆的选购。

　　煤炭运输属于低附加值的行业，运价收益薄，用户比较注重车辆的价格以及自重，车辆越轻，意味着可以多拉点货物，从而增加收益。

　　新GB1589实施后，对车辆载重进一步要求，六轴货车载重从55吨降到了49吨，进而导致煤炭运输客户对车辆的自重提出了更高的要求，对轻量化车型的诉求如雨后春笋，时隔4年多,全国各国道、省道上的运煤卡车又排起了长龙。

　　陕汽德龙新M3000 6×4牵引车在煤炭运输市场表现很抢眼，现在小编带您一起探秘陕汽运煤之星如何力挫群雄，赢得客户和市场的青睐。

　　行业最轻

　　通过轻量化轮辋以及轮胎、铝合金储气筒等一系列降重措施的应用，陕汽新M3000 6×4 现自重为行业最轻，对广大客户朋友而言，降的就是赚的。

　　驾乘安全

　　德龙新M3000 驾驶室钣金厚度优于同类竞品0.2mm，安全与密封性能高于行业同类竞品15%。

　　舒适操纵

　　新M3000驾驶室升级为四点气囊悬置+横向减震，卧铺由750mm加宽至840mm，不管是长途行驶或是在堵车等待中，都能够提供一个良好的休息环境;G/H驾驶室卧铺高度由410降低到260mm;气囊座椅+腰部支撑，靠背仰角可达到145°，在新 M3000 驾驶室上增加卧铺阅读灯，满足夜间阅读的使用。

　　超低油耗

　　新M3000匹配柴油发动机全部升级为四气门，动力性提升4%，燃油经济性提升2%。针对煤炭运输市场一空一满的运输特点，动力匹配主推大马力+直接挡+小速比,精准的动力匹配提高运输效率，带给用户价值最大化。

　　高可靠性

　　陕汽全系车型标配行业独有空气干燥器+油水分离器组合，实现两级防护。

　　新M3000车型后桥采用免拆卸式维护+行业最大的制动器+变截面刹车片。

　　超长续驶

　　为减少用户加油次数以及全国各地区之间的油价差异，用户可以选择在油价较低的地方加油，降低用户的运营成本，于是新M3000车型标配600L油箱，可以选装1000L大油箱，续驶里程更长。

　　相信这款陕汽新M3000 6×4牵引车是为煤炭运输市场量身打造的一款标杆产品，是您运输盈利的好伙伴。