“再干下一个三十年，以物流为引领，将旗下五大产业打造成开放、共享、共生、链接的服务平台。”在近日举行的传化集团新30年发展报告暨传化慈善基金会成立仪式上，其董事长徐冠巨透露称。

　　在此战略下，传化集团宣布旗下“传化股份”拟更名为“传化智联”,并且首次对外公布了物流发展战略规划，提出打造连接全行业生态资源、全业务场景、全网智慧协作，整合商流、资金流、信息流、物流的完整兼容生态系统平台--传化网。

　　1986年起家于化工行业的传化集团，2000年关注到中国物流业“低、小、散”的问题，以及制造业的发展对物流服务的强大需求，开始进军这一领域，首创传化公路港模式。“这样的事业投入大、回报周期长，一般企业不愿涉足，传化却看到国家需要这样的基础设施，城市需要这样的枢纽中心，行业需要这样的共享平台。”传化集团董事长徐冠巨称。

　　作为传化集团的子公司之一，传化股份于2004年6月上市，是国内系列最全、品种最多、规模最大的功能化学品领军企业。2015年11月，通过定向增发的方式，置入控股股东传化集团旗下作价200亿元的物流资产。通过此次重大资产重组，公司总资产、净资产分别增长了244.01%、496.20%.根据整体发展战略，上市公司未来将重点发展传化物流业务。为更好体现这一点，传化股份拟更名为“传化智联”。

　　据了解，目前传化物流业务已涵盖以物流基础设施服务和专业物流服务为主的城市物流中心、以服务于干支和城配领域的线上线下一体化物联网物流业务和金融及生态增值业务三大部分。传化物流公路港已在全国90多个城市落地，并已整合服务了200万货车司机、30000多家物流企业和20万家货主企业。根据发展规划，传化物流将在2022年前在全国170个城市建成“公路港城市物流中心”.

　　而如今传化网的推出，则是其“万物互联”进化到“万物智联”新主张的进一步实践。传化物流集团总裁助理项天成表示，传化网是一个软硬结合的立体网络，连接实体世界和数字世界。横向上，传化公路港、联盟物流园区、企业存储仓库等不同节点组成了一张实体联盟网络，同时，基于实体网络，利用物联网、移动互联网等信息技术操作又形成一张数字信息网络;纵向上，实体网络又与生态伙伴的B2B平台、商贸专业市场、物流企业等系统等还构成一张网络。传化网通过物联网技术标识人、车、货、仓，实现实体联盟网络上传状态、数字信息网络下达指令，打通横向和纵向的互联，完成对万物的管、控、营一体化及全链路贯通。

　　除此以外，传化网还通过提供开放、共享的合作模式，承载着生态圈内的各种服务。比如，可供联盟或行业合作伙伴使用;通过构建创客机制，开放接口，让创客快速植入产品与服务，传化网提供全面的创业孵化服务。

　　据传化物流集团高级副总裁朱晓晖介绍，在以传化网为核心构建的生态圈里，由区域网络联盟、经纪人联盟、车队联盟、公路港联盟组成的四大联盟会进一步扩展生态圈，战略投资和创客空间会进一步丰富生态圈物种。

　　在未来的规划中，传化网计划用两年时间通过对生态圈培育孵化，打造物流行业国家级创客空间。“以传化网为核心的生态圈里，生态圈的价值很可能无极限爆发。随着更多联盟节点的加入，物联网技术的深入实施，以及网络上更多服务的集聚，传化网将解决诸多痛点，真正实现万物智联。同时，随着各种服务过程数据的沉淀，逐步形成行业供应链大数据，并通过数据挖掘、机器学习等技术进一步改进服务体验和效率，以及利用大数据展开金融创新服务、产业规划优化等服务，推动供应链、信息、金融等生产性服务业发展，为制造业转型注入新动力。”朱晓晖称。

　　相关研报认为，2018年至2022年将是传化物流生态圈价值开始变现的阶段，随着线上流量的逐步放量，供应链金融和大数据挖掘将在2018年后加速释放利润。