中国高端公、商务用车市场自宇通T7诞生后便开始精彩纷呈，这款足足用了18个月时间打造、耗资4亿多元的公、商务接待用车也不甘平凡，它选择用“新长征”品质见证之旅的方式向长征精神致敬，这款立志于“为中国制造提气”的车也将通过自身的强大如70年前中国人民取得的那场抗日战争的胜利般完成一次伟大的转折。

　　9月23日，李克强总理在河南调研考察期间乘坐的车辆正是T7。这标志着T7经过了新长征品质见证之旅的考验后开始正式肩负起它的使命——让中国人坐上自己的高端公、商务用车。不管你赞还是贬自主品牌，它的自信就在那里;不管你信还是疑中国制造，它的实力正在彰显。

　　从一定程度上说，李克强总理选乘宇通T7，一方面表明国家对自主品牌汽车的支持力度越来越大，也传达出政府对自主品牌汽车的充分信赖。另一方面的意义在于，中国制造已经不是“价格低、质量差”的代名词，尤其是在客车领域，中国的自主品牌客车已具备向国外品牌挑战的实力，以宇通T7为代表的高端公商务接待车也有了足够的底气向国外品牌市场上的垄断说“不”!作为“中国梦”的一部分，中华民族的汽车梦或从T7开始带上缤纷色彩。

　　宇通T7的实力源自它背后强大的幕后团队，多达100人的核心技术人员，历时8年潜心研发，它的突破之处在于，完全采用了乘用车化的设计理念，甚至超越了乘用车的设计标准。说白了，它是行业第一款真正按乘用车的开发流程正向开发的车型，从前期的市场调研到产品定位，再到之后的整个开发流程全部按照乘用车的模式去做，这就意味着它要在前期做大量的市场调研，要了解主流用户的实际需求及偏好，然后做产品定位、设计、采购、质量管理、生产、试验、交付等，按照比较严谨的一套开发流程走下来，这绝对称得上是中国客车制造业的一次巨大突破。

　　它在细节上的处理程度之精难以想象，研发过程中会有专人去研究人机工程，研究怎么设计才能让驾驶员开起来更舒服，也会有专人去做底盘调校和噪音控制，整车的噪音、传动系的噪音、隔音材料的效果等都有专门的项目去测试，为了保证乘坐人员的体验，它会细化到控制空调出风大小的挡位操作声音都要做一个让人听上去更舒服的“描述”，当然，它在生产工艺上也有对传统客车制造工艺的颠覆，比如为了保证配件的精度，其夹具投资达传统车夹具投资的近200倍，它采用全冲压件，这会提高整车的制造精度，而点焊工艺的使用也将使效率提高3-4倍。

　　有位业内专家曾言：车辆性能好与坏，70%取决于零部件的品质，零部件质量不过关，靠后天的改进让车辆达到高品质就非常难。T7的关键零部件全部选择汽车行业的顶级供应商，比如T7上搭载的6.0升V8汽油机由通用提供，自动挡变速箱则来自于艾利逊，更重要的是两者首先进行了匹配后才与T7整车进行匹配，据宇通T7项目负责人杨朝霞介绍，通用发动机的程序是开放给宇通的，二级程序由宇通来做，艾利逊变速箱也是开发了一套全新的程序来与之做匹配，两者都来自于美国，都是专门为这款车做的匹配，宇通将其放在一起，其性能已能达到整车的需求，这种关键动力总成的专门研发在以往难以想象。

　　鉴于公、商务用车的性质，T7有着多项主动安全技术的应用，比如盘式制动器，无内胎轮胎，这种轮胎的先进性在于车辆行驶过程中若轮胎被突然刺破，并不会马上泄气或爆胎，且刺破后不拔掉刺扎物仍可继续行驶30公里以上。它配备了ABS+EBD系统，该系统可自动调节各车轮的制动力，使车轮滑移率保持在20%左右的最佳状态，从而有效提高制动效能。该车还配有前电子下视镜，在车辆启动后电子监视摄像头会收集车辆前侧路况信息并实时在内视镜上显示。另外，在乘客门未关到位的情况下，除图形警示外，还会通过蜂鸣器来提醒驾驶员。倒车雷达也必不可少，T7采用先进的走廊式波束技术的4个广角探头，水平探测角度达110°。值得一提的是，T7经过了严苛验证，是国内客车行业率先进行三高试验的车型，它经过了6万公里的可靠性验证，要知道一般客车的验证里程只有3万公里左右。

　　剑指高端的T7在配置上自然也不会逊色于任何一款车型，它采用了艾利逊自动挡变速箱，电动电加热后视镜，电动司机窗，电动外摆门，电控加油口盖，乘用车化仪表台等等，当然，它也有前独立悬架、人机工程学座椅、空气净化器、NVH静音技术等全面提升了舒适性。

　　可以很明显地看出来，T7是宇通倾其全力而向传统制造业发起挑战的一款实力之作，它大量借鉴了乘用车研发流程中的精华所在，并结合自身丰富的客车制造经验，比如它的侧翻试验就是先利用传统客车的侧翻试验做了10次计算机模拟，之后再结合自身性能实现一次性侧翻成功，其实际侧翻角度达到了42°。博采众长的结果是，T7以客车的实用性、乘用车的先进性为高端公、商务用车市场树立全新标杆。实际上，宇通T7横空出世的最大意义在于，它将全面扭转之前看到国外品牌独霸高端商务用车这一市场而无计可施的尴尬境况，T7也将成为“中国制造2025”的最美注解。而宇通这一全球最大的客车生产企业，肩负着更重的使命和责任，不久前，其又进行了全球首例的自动驾驶大客车开放道路行驶试验，可以说，宇通有资格代表中国汽车自主品牌向世界展示“中国制造”的新形象。

　　今日之中国已今非昔比，作为崛起中国力量的代表，宇通之志，在于为国人提气，为中华增光。如今，有了总理的示范，那些之前对自主品牌汽车怀有偏见的人或许也要尽快转一转自己的落后观念。公、商务用车市场对高端的持续追求及国人日益高涨的民族情结，将使T7大有用武之地。巍巍中华，国人当自强不息，T7的号角已吹响，代表着一股催人奋进的力量。