庆元县竹口镇是一个国家级重点镇，目前瓦窑山工业园已入园企业16家，开发面积362亩，解决劳动用工上千余人。但公共交通不便，基础设施不完善，一直没有公交车，致使16家工业园区企业员工上下班出行极为不便，等车难、候车难矛盾日益突出，也严重制约了该地区经济的发展。然而借着2014年第10期丽水电视问政的契机，庆元县县长叶青作出重要批示，要求积极整改，庆元县运管局立即展开实地调研，认真谋划，着力解决 “服务群众最后一公里”问题，大力完善交通基础设施建设，助力城乡公交一体化发展。

　　一、积极协调，统一上下班时间。庆元县运管局积极协调工业园区企业，说服企业统一上、下班时间，聚集客流量，调足运力，以便安排专线班次。

　　二、积极谋划，设置县内候车点。由于受自然环境和地理环境的影响，庆元居民区呈现出零散、小聚居的特点，为了节约资源，有效提升载客量，庆元运管局根据企业上班时间和职工在庆元的居住分布情况，在县城设2个上、下车点(市民广场、城区派出所门口)，便于上班职工定点候车。

　　三、新增班线，提供专车服务，自2014年11月1日开始，新增1辆班车，直达瓦窑山工业园区，每天早上七点半准时出发，下午5：30分返程，专门为瓦窑山工业区企业职工提供上班、下班接送服务，

　　四、争取价格优惠，让群众直接受益。为了让竹口瓦窑山工业园区群众切实享受到更多优惠，庆元运管局协调企业让利，票价按普通旅客价9折计算，减轻了群众出行的经济负担。

　　五、新增港湾式靠站，提升服务质量。按照省市级关于大力推动城乡公交发展的相关政策和指示精神，在竹口瓦窑山工业园区新建港湾式停靠站2个，完善配套设施,建设停车牌和候车设施、设置监督电话、宣传安全出行知识等，旨在提升服务群众的质量和水平。

　　五、新建三级客运站，强化基础设施建设。为了长久解决竹口镇群众出行问题，改善公共交通不便，基础设施不完善的现状，庆元运管局高瞻远瞩，着眼大交通格局，多元化布局，联合庆元黄坛高速收费站出口、黄坛省际检查站、竹口镇三级客运站，紧紧依托龙庆高速连接线，利用联动优势，综合交通网络资源，推动竹口镇城乡公交快速发展。