针对雾霾天气的严峻形势，2013年9月10日，国务院印发了《大气污染防治行动计划》，以降低全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度。该计划提出防治行动的“国十条”，第一条第三点针对移动污染源的防治，提到了公交优先战略，要求大力推广新能源汽车。另外，香港《南华早报》7月14日报道，根据一项空气污染研究结果显示，将珠三角交通流量减少一半可能是治理该地区雾霾的最有效手段之一。将交通流量减少一半可能不切实际，发展公交交通、将传统汽车更换成排放较少的混合动力汽车，尤其是零排放的纯电动汽车，无非成为解决目前空气污染问题最有效的措施之一。

　　作为国内客车行业老大，致力于发展新能源客车的宇通客车已准备好向肆虐已久的雾霾宣战。早在2013年的全国“两会”上，针对雾霾问题，宇通集团总裁汤玉祥就提交了《关于“加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电动驱动客车示范规模”的建议》。为了配合国家防治大气污染、发展新能源汽车的战略，宇通客车在普及混合动力客车领域取得阶段性成果之后，将开始全面发力纯电动客车领域，真正实现公共交通领域的零排放，为改善环境提供有效的解决方案。

　　2014年5月中旬，宇通推出了E7纯电动客车。宇通E7为车长7米，20座的中型客车，采用轻量化技术，续航里程达到80~150公里。与10米以上纯电动客车相比，除购置成本之外，其运营成本和维护成本更低。E7使用了宇通独有的睿控TM技术，高度集成化、模块化，零部件数量减少了57%，结构简单，故障率低，可靠性高，维修保养费用相应降低。其次，在公交工况下，E7每公里耗电仅为0.3度，更重要的是，在行业内，E7首次实现了无障碍的充电解决方案，真正打破了充换电站对于纯电动客车发展的制约。E7可选择380V动力电和220V民用电来充电，在380V电压下，快充1小时即可充满，慢充3小时充满;在220V电压下，8~10小时便可充满，真正解决了“充电难”的后顾之忧。

　　随着良好的市场表现，宇通E7初露锋芒，以其卓越的品质赢得了客户的青睐。除了宇通7米纯电动， 10米以上纯电动也有不俗的市场表现。目前，一款12米超长续驶里程、低电耗的纯电动公交车已经在城市公交线路上示范运营，此款产品满足单次充电续驶250公里的要求，配备大容量电池的同时兼顾满足整车轻量化要求，除此之外实现全车电动化，最主要的是整车电耗也成为此产品的绝对优势，凭借以上优势，其良好的运营情况受到了客户的好评。

　　近日，工信部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》，宇通成为第一批免购置税车型目录的企业，覆盖7~12米纯电动，11~12米主插电式混合动力，产品精简且覆盖面全，此次入选首批免购置税车型目录，为宇通新能源的快速发展带来了良好的契机。

　　早在1999年，宇通就开发了第一款纯电动客车，历经10余年的研发过程，宇通纯电动产品以其优越的品质在市场上华丽现身，下一步，宇通将以成熟稳定的技术为平台，开发出多款纯电动产品，不断实现技术突破，为客户创造更大价值，引领纯电动市场走向产业化，用零排放、高性能的纯电动产品为治理雾霾提供有效方案，还城市一片碧水蓝天，这场攻坚战的号角已经吹响!