昨天，记者将市民反映的50余条意见反馈给公交集团同安公交公司，该公司廖总经理认真看后说，这些意见归纳起来，正是他们要做的两个方面：一是解决老城区“补缺补漏补空白”，让市民出行有多种选择;二是同安新城要“不缺不漏不空白”，实现市民出行便捷的期望。

　　【老城区补空白】

　　今年新购33辆车，适时开通社区公交

　　2013年底，同安公交公司与公交场站公司积极对接，取得了7900平方米的梧侣公交首末站，解决了60辆车的夜间停靠问题，为新增同安工业园往厦门北站、枋湖车站等方向公交线路提供了基础，解决了工业园20多万员工及周边居民出行、返乡问题。

　　廖总介绍，今年，同安公交针对老城区公交保障主要做好五项工作：

　　一是计划新购33辆车，用于解决村村通公交及加密农客线路班次，平均每条线路营运车辆由3辆增加到4辆;

　　二是解决城区公交线路不均衡的问题，重点弥补城东、文体中心等公交线路的空白;

　　三是解决市民及工业园管委会反映较集中的工业园区没有到岛内、枋湖、厦门北站等公交线路的问题;

　　四是探索社区公交，学习台北公交的经验和湖里公交公司对接社区的方法，适时开通社区公交，解决市民“一公里”出行的问题;

　　五是兵分三路到福漳泉招收聘150余名驾驶员。

　　廖总特意向记者提出一个小小的请求，希望报道时能帮忙宣传一下，现在缺驾驶员是多年来困扰各家公司的问题，同样也是同安公交目前的一个棘手问题。

　　廖总介绍，政府计划在洪塘镇的新果蔬批发基地预留一块公交专用场地，今后可以解决城东工业区、岳口等站点120多辆公交车白天集散、夜间停放的 问题。同安公司还将与相关部门对接，争取在五显镇周边建设一个首末站，以解决梵天寺、影视城、东海学院片区公交车首发及夜间停车问题。

　　【新城区新枢纽】

　　早布局、早规划，公交出行更便捷

　　据了解，为方便同安新城居民便捷出行，同安公交公司积极做好定位和谋划，摆正位置，实现与地铁、轨道、BRT等主导线的无缝对接，发挥骨干和链接的作用，为同安区百余万市民的出行做出应有的贡献。

　　去年，同安公交就入驻同安新城的方特首末站，并开通北站和会展的两条跨区线路，服务游客、周边居民及火炬园区的上班族。厦门实验中学已经揭牌、入驻，计划年内开通实验中学往第一码头线路。

　　位于西柯镇西浦下山头村，占地约70亩的同安公交客运枢纽中心(含公交、出租车、长途客运、旅游集散等功能)建设项目已列入同安区委、区政府 “美丽厦门共同缔造”十大行动计划，年底有望开工建设，2016年建成投用。5月5日，市领导到同安区调研，指示同安公交综合客运枢纽中心要加快建设。

　　廖总表示，随着公交枢纽的推进，希望同安新城的公交布局规划与城市发展同步，公交线网布局更合理，真正实现出行和岛内一样便捷，甚至更便捷。力争在“十二五”期间，完成车辆规模达到400辆，职工人数达到千人，满足同安居民出行需求。

　　【互动】

　　李先生：同安工业集中区员工及周边居民已逾20万人，但一直没有进岛及到厦门北站的公交线路，出行都要转车，极为不便。

　　同安公交：目前公司正在调研同安工业集中区往岛内、杏林方向的公交线路。

　　黄同学：我是住五显镇的厦大翔安校区学生，目前同安没有开通到达翔安校区的公交线路，建议开通线路以方便学生出行。

　　同安公交：目前公司正在调研同安至厦大翔安校区的公交线路。

　　陈先生：我在岛内上班，为了让孩子能就读厦门实验中学，在同安新城的尚品湾购了新房，但眼看实验中学已揭牌即将开学，却还没有看到公交车的影子，建议能开通公交线路。

　　同安公交：我公司拟开通实验中学进岛线路，已上报上级部门。

　　庄女士：606路(白交祠线路)只有一辆车，班次少，希望公交公司能增加班次。

　　同安公交：我公司正在对线路的客流量进行调研，计划于6月份增加1辆车营运。