随着小红山客运站系列配套渐渐收尾，记者从南京市交通部门获悉，小红山客运站启用时间初步定在6月28日，中央门长途车站将同步搬迁，目前方案已经上报市政府。批复开通后初期，南京站片区将开通微循环公交连通南北广场。

　　6种交通方式三分钟内换乘

　　在位于南京火车站旁边的小红山客运站区，站房主体工程去年早已经建好，黄家圩路、世纪东路也在逐步接近收尾。

　　未来，在布局上，小红山客运站将偏向苏北以及向西的安徽北部，而安徽南部、浙江等地的线路将会分布在客运南站。“当然也有例外，比如淮安，客流量非常大，就会在两个站同时布线。”

　　作为一个大的交通综合换乘枢纽，“换乘便捷”也是小红山客运站的一大亮点。建成后，公路、铁路、地铁、公交、出租及社会车辆等6种交通方式，都可在三分钟之内实现便捷换乘。

　　据悉，小红山的启用时间略微延迟。交通部门表示，目前时间基本定在6月28日，时间及方案都已上报市政府。

　　初期将开微循环公交线路

　　记者从客管部门获悉，目前小红山周边公交线路配置研究已经基本完成，拟引进10条常日公交线和2条夜间线路，充分利用南京火车站周边4个公交场站资源，对南广场东、西场站线路作适当分流。

　　“由于站区南北广场的地下通道尚未建成，乘客无法直接通行于南北广场，所以在小红山客运站启用后，初期将临时开通微循环公交线路，由南广场西场站，经黄家圩路至北广场西场站，方便乘客来往南、北广场。

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　　未来小红山站的“强大换乘”

　　公路换乘公交车，地面出站后，主要通过地面广场东、西两座公交首末站进行换乘;公路换乘地铁，地面出站后，进入地下负一层步行进入换乘大厅，可以与地铁1号线、3号线和未来的9号线换乘，乘坐1号线(南延线)或3号线到南京南站，转机场线还可抵达禄口机场;公路换乘出租车或是社会车辆，地面出站后，可前往地下负一层的出租车等候区，地下负二层则是社会车辆的停车场;公路换乘铁路，也是地面出站后，直接经过广场，就能步行至沪宁城际铁路站房了。