5日从哈尔滨市交通运输局运管处获悉，我省最大的公路客运枢纽—哈西公路客运站将于3月8日正式投用。届时，哈市将成为全国第三个实现公铁运输零距离换乘、无缝衔接的城市。

　　哈西公路客运站建设按照国家一级客运站标准，采用全新设计理念，主体建筑地上三层，地下二层。地下二层主要是旅客换乘专用通道，通往公交枢纽站、地铁换乘站、西客站和东西广场专用人行通道。地下一层主要是停车场，可停放大客车68台，小型车111台。地上一层为旅客到达厅、售票厅、快件办理处、安检站和短途循环线路快速通道等，共设有售票窗口26个，保障旅客最短时间内购票。地上二层为旅客安检、母婴候车室、普通旅客候车厅、发车停车场、快件办理处和商务消费区等，旅客通过安检后，进入候车厅休息，等待乘车。二层设立17个旅客乘车检票口，检票口外平台为发车区，可同时满足30台客车停放待客。

客运站购票窗口充裕

　　记者了解到，哈西公路客运站设计日发车1000个班次，日发送旅客26000人次。采用二层发车，一层落客，地下停放班车的设计方式，解决了到站班车与待发班车同在一个场地内造成的空间拥挤问题。哈西公路客运站的建成和投用，将促进哈市道路客运班车分布格局的科学调整，彻底解决长期困扰的马路发车问题。

　　据行管部门介绍，按照《哈尔滨国家公路运输枢纽总体规划》，哈市还将陆续新建江北、平房客运站，逐步形成以哈西、南岗、哈东(三棵树)、江北公路客运综合枢纽站为主，以道外、大桥、平房、机场公路客运站为辅的“四主、四辅”客运站场布局。

　　哈西客运站投用后，现有的安发桥客运站、教化客运站、教化客运站和兴路分站以及教化客运站康安路分站将全部撤消。