二0一二年的金秋十月，永新县农村客运班线公车公营改造落下帷幕。由吉安长运投资控股，永新县国资委参股共同组建的江西永新长运交通有限公司应运而生。标志着原先挂靠性质、分散经营模式的终结。由此掀开了真正意义的公车公营新的篇章。74辆农客全部实行“三定四统一”管理(特别是票价，每人次在原先的基础上普降了2-3元)，从根本上扭转了永新农村客运市场种种混乱现象。其后不久，永新县政府顺应广大人民群众的意愿，与吉安长运共同安排部署，由江西永新长运交通公司再购入30辆新型空调公交车，对永新西部7个乡镇6条农客线路实施城乡公交一体化运行模式，自2013年元月开始试运行，至7月份全面实施公交自动投币无人售票运营。整个过程有条不紊、循序渐进、安全平稳、有序。

　　迄今，将近两年的实践，特别是2013、2014两个春运的考验，城乡公交公车公营所体现出的“秩序良好、票价稳定、安全便捷”这一惠农便民的宗旨特色，从根本上得到了验证，人民群众普遍认可城乡公交公车公营功在社会、利在百姓这一实实在在的历史性功绩。毕竟，永新长运交通从公车公营改造一步步走过来很不容易，它承载着老区50万人民的热烈期盼和政府的重托，自然也包含了吉安长运公司的奋发有为、勇于担当。人民群众的评价是最好的口碑;满足人民群众日益增长的交通需求是永新长运交通义不容辞的责任。永新长运交通城乡公交公车公营的规模在江西省范围内是屈指可数的。如何学习打造使之成为人民群众满意的城乡公交服务品牌?这是摆在社会公众面前的一个重大课题，笔者试就企业自身的角度谈一些粗略的看法。

　　一要进一步明确企业在市场中的主体地位，找准角色定位，明确自身责任。城乡公交一体化已经开创出一片新的广阔天地。但从严格意义上说来，目前永新的城乡公交公车公营还只是个雏形，还处在试验摸索阶段。目前仅仅在西路片区7个乡镇6条农客班线上实施了公交自动投币运营。真正围绕城乡公交所需的许多硬件(基础设施)和软件(监管知识、技术手段)等都还相差甚远。当然这里有客观方面的因素，比如上级和地方财力的经济扶持还不够;过多的黑的、面的肆意进行无序竞争等;也不排除企业经营理念方面的缺欠，一方面习惯性地以龙头老大自居;另一方面却又浅尝辄止、固步自封甚至于怨天尤人。城乡公交有着广阔的发展前景，借助于道路交通基础建设的强劲东风，企业应该积极创造条件以争取政府支持，加快北部和南部两个片区城乡公交一体化的步伐，进而实现全县农客班线改造成公交线路的基本构想，实现城乡公交对农村客运市场的全覆盖，从而为下一步的深化管理和品牌创造打好基础。

　　二是要全力夯实安全生产基础，为人民群众营造安全舒适的出行环境。无论是企业自身利益，还是社会效益，最终都必须通过安全效益来体现。城乡公交一体化的服务对象绝大多数是“三农”，特定的生产、生活方式对城乡公交服务有着特定的需求。如何建立和完善企业安全监管的长效机制?笔者认为应从以下几方面做起：(一)健全企业安全生产责任网络体系，层层签订安全生产责任状，将安全生产目标责任细化落实到每一个生产环节，每一个工作岗位;(二)强化对员工的安全生产教育、培训，坚持安全例会、安全谈话制度，实行人盯人、人盯车的办法，切实做到思想上警钟长鸣，行动上常抓不懈;(三)加大安全生产经费的投入，应用于安全监控平台的建设和新技术的推广、运用，确保车辆的完好率达标，安全生产运行考核上等级、上层次。

　　三是要着力弘扬社会主义道德风尚，营造温馨、和谐的服务环境。永新是井冈山根据地的重要组成部分，将军大县、书法之乡，有着深厚的红色经典文化底蕴。在这块红色沃土上实施城乡公交一体化这一惠农便民的举措，无疑具有深远的政治意义。传承红色经典，打造城乡公交服务品牌，助推县域经济发展，这是历史的责任，我们责无旁贷。就这方面来说，公司吉安长运领导班子及永新长运交通还是颇具战略眼光的，注重于加强企业思想文化建设，一方面通过强化员工培训教育，增强服务理念，提升服务质量水平。与此同时，通过建立评选和表彰安全标兵、优秀驾驶员、服务明星等创新激励机制，大张旗鼓地褒扬扶危济困、助人为乐、拾金不昧等典型好人好事来营造温馨和谐的政治氛围。推动企业精神文明建设的全面进步。2014春运期间，永新长运交通公司新风扑面，为重病员工发起爱心捐款行动;雨雾冰冻中司乘员工合力帮助智障少年回家等好人好事，都是积聚 行业正能量的实实在在的行动，从一定层面上折射出社会文明窗口的示范作用，为打造城乡公交服务品牌打下坚实的基础。进而为推动具有红色人文景观特色服务产业的进步，使之成为老区经济发展的新的亮点，让政府满意、百姓舒心。 ()