记者从2月17日召开的云南省路政管理工作会上获悉，云南省路政管理总队今年将启动农村公路路政管理联动协管机制。

　　云南农村公路已突破20余万公里，今年还将新改建一万公里。在路政人员及装备经费不足的情况下，如何避免“重建轻管”?云南省路政管理总队决定试点联动协管机制，拟建立省统筹指导、州(市)落实、县(市、区)主抓、乡镇直接监管、村寨协管的农村公路路政管理工作机制。

　　今年5月前，云南路政部门将完成试点州(市)路政机构、试点县级机构以及试点县50%建制村路政协管站外观形象规范化建设。具体措施为：在州(市)成立农村公路路政管理支队;县(市、区)成立农村公路路政管理大队，根据实际工作需要设立内勤、外勤中队;建制村设立路政管理协管站;各乡(镇)人民政府配置一名专(兼)职路政专管员，建制村聘用一至两名路政协管员，协助县(市、区)地方公路路政大队开展管辖区域内农村公路路政管理工作。

　　乡(镇)专管员及建制村协管员将在县(市、区)交通运输主管部门的指导下，协助县(市、区)地方公路路政管理大队开展管辖区域内农村公路路政管理工作，承担协助执法、隐患排查、信息报告、宣传引导、制止损害农村公路的行为、在乡、村道路上进行日常巡视、协助维护乡、村道路养护施工现场秩序等职责。