佛山首批纯电动车今日开行。禅城区继本月中旬投入首批插电式气电混合公交车之后，今日又将上路10台纯电动公交车，全部在111线路运行。同时，位于东平大桥枢纽站的充电站也将投入使用。

　　体验：车内运行安静 空间相对宽敞

　　昨日9：30，一台崭新的纯电动公交车停放在禅城区交通局门口，外观上与其他的公交车并无两样。但当车辆启动行驶时，与普通的LN G公交车相比，纯电动公交车内相对安静许多，坐在车后半部，都可以听到前半部乘客说话的声音。在空间上，由于腾出了放置充气瓶的位置，车内空间相比LN G公交车宽敞了一些。此外，该款公交车由于没有挡位，驾驶员只需脚踩油门就能前行，相比以前轻松了很多，“以后左脚不用踩离合，都不知道要干嘛了。”一位老公交司机开玩笑地说道。

　　据了解，这是由佛山市粤运公共交通有限公司承担的纯电动公交车项目。根据佛山市政府的部署和要求，禅城区今年负责完成28台纯电动公交车和52台插电式公交车以及配套的充电设施设备建设。目前，插电式公交车已全部投入运营。而首次亮相的纯电动公交车也将于今日投入使用，首批10台车辆将全部用于111路的运行。其余18台纯电动公交车也将在2015年1月中旬陆续交付使用，除置换111线路的其余LN G公交车外，还有部分车辆将用于182线路公交车。

　　揭秘：10多分钟充满电 一次可行百公里

　　据粤运公司相关负责人介绍，这批纯电动车由苏州金龙客车厂生产，车长10.5米，代表了国内新能源客车行业的最高技术水准。该车采用微宏动力系统(湖州)有限公司的快充快放式多元复合锂电池，配备83度电量，10多分钟充满电，一次充电可行驶80-100公里，“冬天跟夏天不一样，在最热的情况下，因为要使用空调，1度电大约可以行驶1公里，而冬天则较为省电”。

　　电池生产公司负责人表示，纯电动公交车须按照实际的行驶线路来匹配电池，比如拥堵情况、平路坡路、里程等，像111线路，来回将近30公里，配备了83度电量的电池，足以跑完来回。

　　与此同时，为配合与电动车配套的充电桩，东平大桥公交枢纽站上个月起封闭改造，将其中一半面积改造为纯电动公交车的充电站，目前已经拥有5个充电桩。据了解，该充电站总配电功率为2500K V A，完全能满足5台公交车辆同时进行快速充电作业，以保障线路公交车的正常营运服务。此外，今后该充电站还可以对外开放，给私家电动小车充电。