通州区将区公路站、超限检测站、应急中心共70多人进行“大融合”，建立了具有通州特色的“大路政”管理模式，初步建立了公路路政管理中队派驻型的新型管理体制和运行机制，形成了全面构建覆盖城乡、区域一体、优势聚集、无缝对接的“大路政”格局，在全省率先构建了“大路政”格局，有效提升了通州农村公路安全水平、管养水平，让广大人民群的出行变得更加安心、舒心。一是管理资源有效整合。整合区公路站、治超站和应急中心70人，新改建基层中队站点3处。促成区政府出台《南通市通州区县乡公路安全保护规定》，赋予农村公路管理机构的权责，明确经费保障，提供政策支撑。二管理资金多元筹集。新机构人员“钱”随“岗”转，南通市财政投入经费400万。通州财政投入100多万保障人员经费，配备执法车辆10辆。三是管理范围全面覆盖。路政中队负责辖区内公路路政、养护、安全、应急、服务等多项职能。3个中队管理县乡公路421公里，覆盖了全部农村公路，每年查处案件2000余起，受理路政许可20余起，收取赔补费100余万，查获超限车辆超120辆，驳载货物近1000吨，提供公众服务 230人次。四是管理载体不断丰富。为解决通州区县道路肩种植严重的问题，连续三年组织县道路肩集中整治活动。三年累计出动人员600余人，车辆50多次，清理种植面积30万平方米，有效的抑制了路肩种植现象。为解决通州区镇区道路路域环境差的问题，从2014年起，利用两年时间从提升道路通行水平、提升绿化水平、整治违法建筑、整治违法道口、整治集贸市场、整治占道经营、整治车辆超限超载和撒漏、整治公路沿线非公路标志、整治公路用地边坡种植、整治环境卫生、整治桥下隐蔽部位11个方面入手集中开展县乡公路路域环境整治，维护路产路权，美化公路环境。