最近，松阳县政府出台了《优化公交网络、提高公交出行分担率实施方案》，政府把有限财力花在满足城乡居民出行多样化需求上，通过采取加密班次、因需增设站点、开通主城公交、优化乘坐环境四措并驱的办法，提高公共交通出行分担率，运用公交杠杆有效调节交通拥堵，使重点区域交通拥堵问题得到有效缓解。

　　一是采取加密班次，实现时间上提速。为了减少居民候车时间，提高公交换乘效率，该县对投入使用的两路公交线路进行了班线加密，从原来的每15分钟一班调整到每10分钟一班，学生上下学和上下班高峰期每5分钟一班，调整后两条线路夏令和冬令时分别从原来的60个班次调整到90个班次和87个班次，较好地实现了公交时间上的提速。

　　二是因需增设站点，实现区域上优化。这次站点优化把群众出行最大需求摆在了第一位，对原有投入运行的六路公交线路站点根据实际运营状况，进行了优化、调整和取消，增设6个公交站点，调整两路公交线路走向，取消两路学生专线公交，首次推出了定制公交。调整后，该县原有公交站点布局更加合理，百姓出行更加便捷，群众有特殊需求时将可选择定制公交方式，有效满足了群众出行需求。

　　三是开通主城公交，实现空间上增量。县城新华路是松阳县城中心区域，道路相对拥挤，是县内各机关单位和国有商业银行集聚地，又与县政府相毗邻，该路段上下班和办事人群较为集聚，居民出行乘坐公交车量大。为了解决主城区居民的出行需求，松阳县政府决定新开通新华路公交专线，共设19个站点，行程8.5公里，全程行时26分钟。政府将投资近200万元，新购置6辆公交车，新招聘9名驾驶员，新建公交候车亭11个。该公交线路开通后，打破了松阳原有公交环状运行格局，迈出了环状和横向相交织的新格局。

　　四是优化乘坐环境，实现政策上拉动。今年政府投资277.6万元，新建成公交候车亭31个，现已全部投入使用，极大改善了居民候车环境。同时，推行县内公交票价一元制，让利于民，政府出资为公交亏损买单，让居民得实惠。举办“公交开放日”活动，推行公交车卡、自行车卡、泊车卡等功能于一体的“市民卡”，鼓励市民乘坐公交。此外，还建立完善的公交车驾驶员文明服务考核奖励机制，全面优化市民公交乘坐环境。