面临行业监管和资金紧缺两大难点，秭归县交通运输局大胆探索，创新思路，创立的通村客运、班线物流等模式，得到了上级交通主管部门的肯定和社会各界的认同。

　　一是创新思路，大力发展农村客运。率先在全省探索农村客运新模式，全县12个乡镇组建了农村客运公司，500多辆小型客车加入公司，开通通村客运线路150条，连接、贯穿全县186个行政村，通达率达到100 %，老百姓出行难、出行贵、出行不安全的问题得到有效解决，受到省市领导高度赞赏，经验做法在全省推广。

　　二是积极探索，推行农村货运班线模式。大力扶持华维物流有限责任公司发展壮大，积极探索农村货运班线物流模式。在全县12个乡镇建立了物流服务站，投放货运车辆10台，开通货运线路5条，服务覆盖全县12个乡镇、150个行政村，极大的方便了全县农村群众生活，受到了交通运输部和省交通运输厅的高度重视，《湖北日报》作了重点报道。

　　三是解放思想，努力破解资金难题。香溪长江公路大桥是国家发改委批准的收费还贷建设项目，目前资金缺口约为15亿元。为了解决筹融资难题，我们积极寻求政策依据，经过多方咨询并考虑国家鼓励民间投资参与交通基础设施的政策导向，采用财政部正在积极推行的PPP模式建设香溪长江公路大桥，以解决迫在眉睫的项目融资难题。目前，已经与几家有实力的国有企业达成了初步协议，通过PPP+EPC模式招标后，项目将于年内开工建设。同时，采用PPP模式解决了四条二级路建设的资金问题。