11月7日至9日，安徽省首届汽车驾驶员技能节能大赛在蚌埠市举行。本次大赛由安徽省交通运输厅、省总工会、省人力资源和社会保障厅主办，金龙客车协办。参赛车辆全部采用大金龙XMQ6125，并参考交通部比赛规则，以“龙翼车联网科技平台”进行驾驶行为、油耗数据的评判。

　　经过理论考试、场内技能、场外驾驶三个项目的激烈角逐，来自合肥代表队的鲁合杨获得大赛个人一等奖;合肥代表队、马鞍山代表队、蚌埠代表队分别斩获大赛团体第一、二、三名。参加过去年“金龙龙翼杯”的单位和选手，在赛后纷纷表示：“这是‘金龙龙翼杯’的真正延续!”

　　冠军省份的高要求

　　“金龙龙翼杯”是2013年11月由交通部主办的全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛。当时安徽代表队包揽个人、团体冠军，成为“金龙龙翼杯”大赢家。一年之后，冠军省份决定内部举办“安全、节能”技能大比武。

　　安徽省运管局车管处范守敏处长对记者说，“安徽比赛完全按照去年交通部的规则来执行，不打折扣。在前期准备中，我们最关心的两个问题，一个是车辆本身的稳定性，一个是计算机评判的准确性。”

　　对于比赛用车，主办方设立了严苛的标准，经过反复测试，在全省车辆中“择优选取”了安徽浩宇商务旅游汽车有限公司的四辆XMQ6125。这些车辆已经运营了近一年，车况良好、性能可靠，最终被确认为比赛用车。事实上，原定三辆参与比赛、一辆备用，但备用车辆根本没机会“登台”。

　　而在计算机评判方面，大金龙则非常有信心。有了去年交通部“金龙龙翼杯”的成熟经验，升级后的龙翼2.0版本更加准确、稳定。违规操作实时定位、扣分精确到秒、油耗仪精度达到0.01L。场内、场外分别由大金龙四位技术工程师操作系统进行裁判，对数据处理、计时评分采用“双保险”。

　　比赛期间，大金龙工程师每天五点半校对油耗仪数据，确保比赛公平进行

　　节油技术哪家强

　　去年，安徽代表队在全国大赛中开出了最低油耗;今年，来自合客的两名选手再次技压群雄。冠军鲁合杨场内油耗0.45L、场外油耗6.21L，综合百公里油耗19L。用实际战果告诉我们，“节油技术我家强”。

　　一辆12米旅游车，空载情况下百公里油耗19L也许并不算低，但分析一下本次大赛的赛道设计，就会发现，油耗达到这个水平着实不易。

　　尤其是场外比赛，为了更好模拟实际车辆运行环境，主办方特意选取了蚌埠北-沫河口高速路口这一往返约30公里的路段。该路段社会车辆较多，匝道区坡度大、弯道多。尤其是往返要经历四个匝道、两个收费站，速度被限制在40码以内。后台数据显示，大约有1/3的燃油是消耗在这些位置。

　　冠军鲁合杨驾驶技巧相当娴熟，仅用7分钟便完成了其他人需要耗时十多分钟的场内比赛，现场观众无不叹服。场外驾驶也同样精彩，系统判定的不良操作仅1次，为全场最低(最多者为18次)，对应6.21L最低油耗也印证了龙翼系统的准确性：减少不良操作次数，确实是节油的不二选择。

　　鲁合杨谦虚地表示，“这和我们合客平时的考核严格非常相关，我们都在不断摸索节油技巧。‘人车合一’不敢说，但我感觉得到发动机的转速和车速、档位的对应关系，我尽量让每一滴油都不浪费。感谢龙翼系统，把所有细节都记录下来了。”

　　个人第一名鲁合杨介绍比赛经验

　　龙翼用数据证明一切

　　本次大赛理论成绩占30%，操作成绩占35%，油耗成绩占35%。计算机评判主要参与到后两部分，很大程度上决定着比赛结果。“龙翼系统”通过日趋成熟的车联网技术，实时采集车辆运行数据，为本次大赛提供了公平、公正的计算机评分标准。

　　比赛过程中，36名选手对“龙翼”的准确性非常认可，没有发生一起仲裁事件。

　　来自阜阳的选手谢震场外比赛后懊恼不已，高速路上两辆私家车一前、一左，想超车又不能超，只能慢慢跟着。“我肯定有拖档是不是?”他问在现场的大金龙技术人员。后台数据果然显示他有两次拖档行为，其他均正常。虽然油耗偏高，但谢震对评判结果毫无异议。

　　场内比赛中，合客的鲁合杨仅用一半时间即完成了全部项目，观众们纷纷猜测他的油耗是多少。合客机务技术部宋锦华经理在旁观战，对自己的选手非常熟悉，他说，“我觉得，油耗肯定在0.5L以下。”其他人表示怀疑，因为在此之前，其他选手平均油耗均在1.1L以上(最高者达到1.6L)。当后台数据报出0.45L时，大家发出啧啧赞叹。

　　一位场外裁判对记者说：“不仅仅是准确，更是便利。以前驾驶比赛，要安排一个人在终点附近守着，看到车辆来了，就用对讲机通知我们做准备。现在龙翼系统可以实时看到车辆位置，真是32个赞!”

　　龙翼系统比赛评分界面

　　安全节能，龙翼护航。在大金龙的积极配合下，本次大赛圆满成功，在安徽省全行业内掀起了一股学技能、比技能的热潮，营造了注重节能减排、尊重技能人才的良好氛围。

　　表彰大会上，主办方高度赞扬了龙翼系统的稳定、准确、高效。大金龙安徽市场部吴幼明经理表示，大金龙将继续在车联网技术、新能源技术上不断探索，推出更多安全、节能应用，并完善龙翼管理体验，不断提升客车的科技价含量，为用户创造更多价值。