从上月开始，修理厂已经开始为春运保障工作做好各项准备，最明显的一大措施就是车辆保养计划的提前工作。保养计划的提前是每年春运前的常规性动作，计划的提前一方面可以使运方车辆能够以最佳技术状态投入运营，另一方面也能够为修理厂春运更加细化的准备预留充足时间，进入1月份以来，修理厂每天的保养辆次接近20辆次，对车间生产能力提出了巨大的挑战，修理厂落实了各项措施，包括合理安排车辆进厂、组织加班加点、抽调修理力量等等，截止发稿前一月份保养计划已全部完成。随着保养计划的提前，车辆年检、行检工作也相应提前，每年的春运前车辆检测检验都是高峰期，修理厂安排了专人负责营运车辆的年检行检工作，经过一个多月的奋战，该项工作也基本完成。

　　由于春运运输的高峰尚未到来，因此车辆班次的密度和强度都不大，尽管近几日机务保障的压力并不大，但车辆晚间回场维修依然不容忽视，修理厂已经调整了晚班的技术力量配置，做到有报必修，修必彻底。修理厂还将积极利用这段间隙期再次部署各项准备事项，保证春运保障工作稳定有力，始终如一。