记者马汉青报道：“现在我们还没有做快递，不过12月之后就开始做了。”昨日，广州德邦物流有员工这样向羊城晚报记者表示。至此，业内传闻已久的物流巨头德邦将做快递一事已在多渠道被证实。专家认为，此举预计将引起国内中端快递市场的混战。

    德邦物流是国内最为成功的零担货运之一。所谓零担货运，是指物流公司面向企业、用户收取比较大件的包裹或货物，整合起来集中货运，运费较快递便宜，但要达到一定的量，且不提供免费的上门收送货服务。去年1月，德邦就已取得了快递牌照。昨日业内再次传出消息，德邦物流相关负责人已确认将于11月1日上线快递业务。这意味着，德邦除了做零担外，还要大幅拓展业务范围，提供“最后一公里”快递配送。

    记者获悉，如要从广州寄件到上海，物流零担每公斤是2元多，但要达到最低收货金额才会收货，因此大批量会比较划算。和快递相比，上门收货最低金额加上收货费用要130元左右，只寄一两公斤的小包裹走物流零担则不划算。

    广东知名快递专家、物流杂志主编廖永生向羊城晚报记者分析，德邦物流要转型做快递，一是看好快递迅速发展的市场，另外也是因为目前快递与零担运输已经越来越互通。事实上，快递行业的“四通一达”也在做零担。德邦在做500公斤以下的包裹方面已很成熟，其向快递转型，车辆、网点、城市配送等很多都能迅速跟上，难度并不大。

    “预计德邦进入快递，对国内中端快递市场会有较大影响。”廖永生认为，目前快递市场要么是像顺丰这样定位高端，要么是和“四通一达”拼价格。德邦加入后，或会抢走大批中端业务，从而可能引起国内中端快递市场的混战。