“济青高速淄博段设计汽车通过的日均流量是4万辆，但现在从没低于过8万辆，最多时能到12万辆，大部分都是拉能源材料的车。”在“一圈一带”记者行淄博站采访中，淄博市长徐景颜坦言提升道路运力已成为淄博经济发展必须克服的瓶颈，而要实现在山东区域经济中“东融西接”并打造“一圈”次中心城市，淄博必须尽快提升区域运力，并建设鲁中物流“旱码头”形成区域性物流中心。

    鲁中“旱码头”将成区域性物流中心

    “基础原材料是淄博的支柱产业，我们要形成全国性的专业物流基地。”徐景颜表示，所谓打造鲁中“旱码头”，指未来几年将在淄博重点建设一批物流园区和物流中心，争取在“十二五”期间初步形成立足鲁中、覆盖全省、服务全国、联通国际的区域性物流中心。

    据了解，重点建设项目包括齐鲁化工物流园区、鲁中国际保税物流园区、鲁中公铁联运物流园区、鲁中商贸物流园区等4个现代物流园区，淄川建材、博山机电、桓台、高青、沂源等5个物流中心。另外，淄博还将支持鸿运货运等10个物流配送中心发展。

    青银高速淄博段将扩容

    在道路运力提升上，徐景颜表示，淄博东连“蓝黄两区”，西接“一圈一带”，处于“蓝黄”两区和省会城市群经济圈的叠加地带，具有成为链接枢纽的先天区位条件，为加强枢纽作用，下一步将对青银高速淄博段进行扩容，还将加快实施晋豫鲁铁路沂源段、省道102济青线淄博段等重点工程建设，积极推进济青高铁淄博段、城市轨道交通的规划研究，加快实现基础设施网络与省会城市的全面对接、互联互通。

    齐鲁股权托管交易中心将在省会设副中心

    “在齐鲁股权托管交易中心挂牌的企业目前已超过180家，大部分是山东的中小企业，且主要集中于"一圈"范围内。”徐景颜表示，淄博下一步将做大做强齐鲁股权交易中心，支持其建立济南交易副中心和其他城市分部，尽快形成立足山东、辐射周边，在全国有重要影响力的区域性股权交易中心。