近期气温回升且多雨，市气象台频繁发布大雾黄色预警。针对辖区频繁发生的团雾等恶劣天气，淮安市交巡警高速一大队认真总结历年工作经验，及早部署，全力做好高速公路秋季恶劣天气交通安全保卫工作。

    一、注重实战效果，进一步完善管制预案。恶劣天气是影响高速公路交通安全的重要因素之一，为积极应对团雾气象条件给高速交通安全管理工作所带来的实际困难，大队根据警力配置、装备性能、辖区路情路况等实际，结合以往迎战恶劣天气总结出来的好经验和好做法，组织全体民警召开方案论证会、广泛征求一线民警的意见和建议，并有针对性的邀请管理处、路政等部门召开秋季恶劣天气保通会议，开展模拟实战联动练兵，有效地增强了应对恶劣天气的实战能力、协调能力以及快速反应能力。同时，根据实战工作中发现的问题与不足，及时有针对性地完善了《恶劣天气高速公路交通管制方案》，进一步层层明确职责分工，强化信息反馈、指挥调度、协调配合等工作环节上的快速反应能力。

    二、广泛动员发动，强化完善多方联动协调机制运作。应对恶劣天气是高速公路交通治安管理工作中必须面对的老课题。大队未雨稠缪，层层动员，从提高全体民警的思想认识入手，引导、督促全体民警从讲政治、顾大局高度出发，把迎战恶劣天气作为尽责履职的具体体现切实重视起来。进一步强化全体民警的宗旨意识、责任意识，始终如一地贯彻落实各项工作职责和预防措施，尽最大努力把恶劣天气下的交通事故减少到最低限度。通过广泛深入的动员，在提高了全体民警思想认识的基础上，大队还先后邀请管理处、路政、养护、消防、气象、医疗急救等部门或单位，进一步健全完善了协调联动、多方参与的交通事故预警、救援以及信息互通共享机制，进一步密切了相互之间的协作关系。确保了恶劣天气来临前能够做到早发现、早报告、早预防、早采取行之有效的应对措施。

    三、明确职责分工，强化调度指挥。大队根据支队的相关要求，严格落实领导干部一线带班制度，强化责任追究和责任倒查机制。一是要求带班领导要切实加强对路面勤务落实情况的检查督导，不但要确保辖区实行24小时不间断的巡逻管控，而且要及时查纠以违法长时间占道、超员、超速、大客车违停上下客等为重点的严重交通违法行为；二是一旦辖区发生重大交通事故或交通堵塞情况，值班大队领导必须亲临现场，以增强现场的指挥调度能力；三是深化路警联合巡逻机制，及早联手应对恶劣天气，加强提醒宣传，共同疏导分流、交通管制，预防交通事故及车辆堵塞现象发生。

    四、细化管制预案，增强处置突发事件的应急性。大队不断完善各类突发事件的处置预案，进一步细化各项工作措施，对重要施工流程中的危险部位和控制点，做到有预案、有对策、有措施，同时紧紧抓住恶劣气候条件下的交通管理这一重要环节，按照“预防为主、及时诱导、快速联动、必要管制”的处置原则，推广两点分流和区域联动处置模式，坚决做到“四快、四勤”，四快是：信息反馈快、处警反应快、救助行动快、疏导交通快；四勤是：巡查勤、喊话勤、沟通勤、记录勤，做到措施得当，管制到位，力争在恶劣气候下交通安全畅通，杜绝重特大事故的发生，无二次责任事故和道路堵塞事件，最大限度保障人民群众生命财产的安全，为切实维护好、实现好、发展好最广大人民群众的根本利益而努力奋斗。

    五、抓好软硬件建设，确保各项工作措施有效落实。在硬件建设方面，大队对警用车辆、通信器材以及各种防护装备等硬件设备进行了全面的维修保养和检查更新，并根据实际需要从强化现场防护的角度出发，积极争取淮安管理处支持，更新了部分标志牌和监控设施。在软件建设方面，一是加大恶劣天气情况下的巡逻和防控力度，对违法停放或损坏的车辆做到及时清除，迅速撤离；二是要求全体民警必须了解熟悉各类“管控预案”的具体要求、细节、措施等内容，确保遇有情况可心中有数、落实措施有条不紊、开展工作针对性强。三是要求大队带班领导、值班员和执勤民警严格按照工作规范做好信息的控制调度工作，保证信息及时、准确、畅通，坚决杜绝因信息不畅、情况不明而造成重大失误情况的发生。