8月9日，记者从有关部门获悉，为加快建成长江上游商贸物流中心，促进宜宾经济社会持续健康发展，宜宾市将不断改善全市物流业发展大环境，进一步增强物流业吸纳就业的能力，着力发展物流业新格局。

    在物流通道建设方面，要积极协调推进物流基础设施建设与综合交通枢纽同步规划、同步建设和配套发展，大力构建公路、铁路、水运、航空通道网络，力争形成“公铁水运”无力通道体系。同时，加快绕城和宜叙、宜昭、宜毕、仁沐新高速公路和市域干线公路项目的推进。高速公路网络的构建，将扩充宜宾对接联系的物流大通道。

    另外，力争成贵铁路（宜宾段）的开工建设，加快推进宜宾港进港铁路、绵遂内宜城际铁路等铁路项目的前期工作，增强宜宾市铁路远程辐射能力。开展长江航道三级升二级航道整治前期工作，继续搞好宜宾港配套设施建设，提高宜宾港码头群集装箱、散货吞吐能力和装卸效率。加快推进宜宾新机场工程可研阶段各项工作，鼓励现有的菜坝机场新开客货运定期航班，为宜宾发展创造更好的空运条件。

    一座城市物流业的发展，需要着力构建多点多极支撑物流节点体系。在今后的物流工作中，宜宾将加强主要港（口）站（场）集疏运设施建设，提高集疏运容量，加快五粮液物流中心建设，大力推进临港物流园区、象鼻物流中心等重要物流节点的规划编制工作，并适时开工建设。

    同时，提高现代物流水平，努力提高第三方物流普及率，搭建制造业、商贸业与物流业之间的物流供需对接平台，鼓励制造业、商贸业整体剥离物流业务或自建第三方物流企业，提高供应链的可靠性，实现一体化运作。

    接下来的工作重点，要依靠宜宾港港口区域优势和市上优惠政策，力争把攀枝花、凉山州、六盘水、昭通以及昆明等地的烤烟、白糖、矿产品等大宗货物吸引到宜宾港进行出川疏运。同时充分利用各种招商平台，努力吸引更多的国内外知名物流企业和品牌入驻宜宾，力争全面引进3个以上商贸物流项目。

    通过一系列的工作，力争2013年全市物流业增加值增长25%以上，物流总费用占地区生产总值的比重较2012年下降0.5%以上。区域物流中心、物流园区、物流配送中心建设加快推进，一批规模化经营、技术先进、功能完善的物流企业不断发展壮大，物流信息化、标准化、专业化水平和整体运行效率进一步提高，全市物流环境得到进一步改善，物流产业地位得到进一步提升。