2013年11月5日下午，南通市通州区公路管理站围绕如何加强队伍建设、提升工作效能、节省管理成本三个主题，组织开展了路政管理中队建设思路交流评比活动，活动共选30人参加，采取10个路政中队负责人“讲”、10个机关和中队职工代表“听”、10个站机关部门以上负责人“评”的方式，讲出中队建设存在的主要问题、讲出问题的成因、讲出今后整改的目标和措施;听出感受、听出压力、听出“正能量”;评出一、二、三等奖及优秀奖演讲稿。其成果将为具有通州特色“大路政”模式的进一步完善提供重要的依据，使经过两年打造的路政中队派驻工作，在新的一年里实现更大的跨越。

　　2012年2月，通州公路站在南通公路系统“先行先试”，将公路站、超限检测站、应急处置中心人员(共计71名)进行人力资源整合，率先成立了第一个派驻乡镇办公的路政管理中队——平潮路政管理中队。之后，相继成立了川姜和十总路政管理中队，将管辖公路一分为三，完成了三个路政派驻中队“区域管理、管养一体、统筹发展”的通州“大路政”管理模式，有效解决了公路站“有事无人做”、两机构“有人无事做”的问题。

　　两年中，公路站、超限检测站、应急处置中心三部分人员的整合，给路政执法队伍带来活力的同时，也带来了执法人员综合素质亟待提高的问题。徐州路政执法暴露的人员作风问题、社会形象问题，就是一个警醒。为此，通州公路站在南通公路系统开展“整顿作风、整顿队伍”活动中，创新载体安排了“讲、听、评”议路政中队队伍管理、工作效能、管理成本三个关键问题活动，以解决收费站人员转岗路政执法后，公路系统作风效能提升的难题。

　　在“讲”的过程中，10名路政中队负责人(含中队长、副中队长)从三个方面就路政中队存在问题、产生问题的原因、以及目标措施进行了阐述和分析，并提出了解决问题的方向。讲问题，有的事无巨细、有的观点犀利、有的个性突出。使问题“讲”得明白、准确;主客观原因分析，“讲”得详尽、透彻;目标措施“讲”得现实，有着力点，更具可操作性。整个活动的成功举行，为巩固通州模式“大路政”创新成果，排除“负能量”，打造一支“统一、规范、文明、为民、高效”的基层路政执法队伍夯实了基础，也为全市公路系统路政中队派驻乡镇办公模式的进一步深化树立了标杆。

　　为使此次活动能够实实在在取得成果，通州公路站进行了周密部署，下发关于“路政管理中队建设思路交流评比活动”的通知，就活动时间、交流评比人员、交流材料的文字和层次、评比标准、奖励取向等作了要求，确保各参评人员准备充分。经过精彩交流，最后评选结果为：平潮中队王军荣获一等奖;直属中队曹易涛、川姜中队朱卫东获二等奖;十总中队刘东、邱祖林和直属中队季卫强三等奖;其余人员获优秀奖。

　　活动中，站长徐志良指出，不可否认在通州模式“大路政”构建过程中取得的成绩，但也不可忽视其中存在的突出问题，交流的目的就是要管理好这支队伍、维护这种良好局面，实现“一年打基础、两年见成效、三年求突破”的目标。下一步，各路政管理中队的工作重点，就是要主动作为，将“讲、听、评”成果落实到中队管理中去，加强对人、事、队伍及路域环境的管理，将存在问题改进得更好，作风效能提升得更高，打造出一支业务精湛、形象优良的执法队伍。