长春高速公路客运站：我们是二级核算单位，场地租赁是总站说了算长春市公路客运总站，客运站只负责站内管理，无权要求客车在指定地点停车。

　　客运站内空地出租给驾校练车，站外马路却成了停车场。近日，长春高速公路客运站周围居民反映，幸福一路、幸福二路及人民大街西街上长途客车占道停车，让这几条街路经常拥堵。昨日，记者针对读者反映的情况进行了核实。

　 市民反映

　　长春市民曲先生家住人民大街西街与幸福一路交会处的长春豪园小区，儿子刚上小学六年级，他每天早上六点要开车送儿子上学，可家门口总堵车，儿子经常迟到。面对儿子的埋怨，曲先生也无可奈何。

　　曲先生近日给本报打进热线说，每天早上人民大街西街道路两边都停满了发往伊通、辽源、白山等地的长途大客车，只剩下中间两排车道能行车，有时能从幸福一路排到南环城路。赶上早晚上下班高峰期，再发生一个小事故，就连车辆调头的地方都没有。有的客运车辆还在这几条街路随便上下乘客，马路成了客运车辆的临时停车场。

　　“这些客运车辆应该停在客运站内，不应停在马路上。”曲先生发现高速客运站内的大片空地租给了驾校作为练车场。“客运站只顾自己赚钱，不考虑周边居民感受，这样做损人利己。”他对记者说。

　　昨天记者来到长春高速公路客运站周边踏查，看到幸福一路和人民大街西街两旁停着长春到伊通、长春到辽源的10多辆客运车辆，车旁还站有候车的乘客。长春到伊通的一辆大客车的车长正招呼乘客赶紧上车，客车要马上开走。该车司机则不断按着喇叭，提醒周围市民避让，吓得市民左闪右躲。

　　“我们也想进站停车，这样就不用怕交警撵了。可站内不允许，只能提前30分钟进站。”另一位长春到伊通的长途客车司机说，“这辆在这儿等一个小时就走，那边的则要排到下午才发车。”这位司机介绍，他也想停在一个宽敞的地方，可是停远了，影响按时进站，客车司机买东西、吃饭又不方便。一些司机反映，有些长途车是对开班次，早上外地车开到长春，要下午才能开走。站内没地方，外地司机对长春又不熟悉，因此只能就近停在路边。

　　采访中，一些市民希望相关部门能够治理一下客车占道停车的问题。市民赵女士说，这些客车占道停车造成附近交通拥堵不说，还带来环境问题。客车卸客后，乘务员把车上的垃圾弄得到处都是，还曾抓到一名乘客在她家楼角小便。市民周先生说，因为经常有乘客在此下车，也吸引了一些出租车到这里揽活，真希望能治理一下这里的问题。

　　驾校

　　记者看到，在长春高速公路客运站内的醒目位置，悬挂着君安驾校和华阳驾校的牌匾，这两家驾校的练车场占用了站内空地的两个角。君安驾校的练车场占地面积有四五百平方米，只有四名学员在练车，其他地方停着私家车。华阳驾校的练车场也有几十平方米，闲置在那里。

　　“是什么单位把场地租赁给你们的?”面对记者的询问，两家驾校的工作人员都露出不悦的表情。“你去问客运站吧，我们交了钱，想怎么用就怎么用。”华阳驾校的工作人员说。

　　客运站

　　“我们是二级核算单位，场地租赁是总站说了算。”长春高速公路客运站副站长韩暄介绍，客运站每天有200多个班次，可现在停车场只有30多个车位，客车随到随走。他曾多次接到市民关于客运车辆在周边占道停车的投诉，但作为客运站只能对站内的事务进行管理，没有权限对客运站外的车辆进行管理。

　　他表示，客运站没有权限约束这些车辆必须停在哪里。在高速公路客运站发车的车辆才被允许停在客运站内，客运站为这些客运车辆提供了停车场以及卸客的专用通道。但有些客车司机觉得停在客运站内不方便，发车之前在周边找个地方停靠，在发车前30分钟再将车开到客运站内。

　　客运总站

　　针对市民反映强烈的客运站将场地租给驾校的问题，记者找到了长春市公路客运总站。长春市公路客运总站办公室主任王亿民表示，两年后会收回，但客车占道问题，只能建议交警部门设置禁停标志。

　　曾与驾校协商解除合同未果

　　王亿民说，君安驾校租赁场地的问题由来已久。长春高速公路客运站建站时，只是作为市郊中转站，只有长春到吉林一条始发高速线路，其他客车都是临时停靠。三年前，由于长吉两市高铁开通，客流减少，客运站场地闲置。君安驾校找到客运站租赁北侧空地作为练车场，签订了租赁合同。但此后不久，运管部门考虑到乘客要求节省乘车时间，减少运营成本，净化周围环境，便把长春开往通化、白山、辽源、伊通等长春南线的高速客车始发站迁到长春高速公路客运站，因此周边客车占道停车的问题凸显出来。

　　王亿民介绍，去年一名长春市人大代表曾经提到客运站租赁场地的问题，希望把客车停放在站内。总站对此也十分重视，希望与驾校协商解除合同，甚至提出减免部分租金，但遭到驾校的拒绝。总站无奈只好履行合同，两年后收回租赁的场地。但即使收回租赁场地，也只能并排停10辆客车，无法容纳所有占道停放的客车。

　　交警暂无设置禁停标志的打算

　　王亿民说，在我省客运站与客运公司是两个单位，没有统一管理。客运站每年跟客运公司签订服务协议，只负责站内管理，没有执法权。发往伊通、辽源等地的客车分属不同的客运公司，客运站无权要求客车在指定地点停车。对于客车占道问题，长春市公路客运总站曾向长春市公安局交警支队提出建议，在人民大街西街、幸福一路、幸福二路上设置禁停标志，但一直没有实行。昨天长春市公安局交警支队有关负责人表示，禁停标志需要实地科学调研后才能设置，目前交警部门暂时没有设置禁停标志的打算。