早在上世纪60年代，美国经济学家彼得杜克拉就预言，物流业是“企业降低成本的最后边界”。

    在半个多世纪以后的今天，物流业成为撬动经济的一只有力杠杆，在经济社会中占据越来越重要的比重。

    山西省是国家煤炭能源基地、原材料基地，过重的产业结构，不仅成就了山西煤炭、原材料大省，而且成就了山西成为物流大省。

    为促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强区域竞争力，加快全省物流业快速协调有序发展，省政府办公厅近日发布了《山西省现代物流业发展“十二五”规划》。

    《规划》提出，要以建成中西部现代物流中心为目标，按照“一核、三区、多节点”的总体布局，构建专业化、信息化、集约化的现代物流体系。到2015年，全省物流业增加值比2010年翻一番，力争达到1600亿元，年均增长15%左右，占GDP的比重达到10%左右，全省物流费用占GDP的比重由2010 年的28%下降到23%左右，实现由物流大省向物流强省的跨越。

    现代物流谋篇布局

    “我们自产煤炭1000 万吨，而销售则是2000万吨，这就是现代化物流的魅力。”山西省晋神能源有限公司的负责人表示。

    目前，该公司已经完成了企业的第一次跨越，形成“矿路站一体化，产运销一条龙”的现代化能源企业格局。

    山西省要实现经济社会转型、跨越发展，发展现代物流业具有重要地位和作用。

    现代物流是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物，其核心是突出系统整合、优化理念，基本功能是分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等运用信息技术和供应链管理手段实施一体化运作，以达到降低成本、提高效率、优化服务。

    《规划》提出，结合我省城镇空间格局、产业基础和功能定位，着力培育“一核、三区、多节点”的物流空间布局。“一核”是以太原都市圈为中心，建设现代物流业发展的核心区。加快建设一批涵盖保税、仓储、加工、集运、商贸流通、信息化平台和金融服务在内的重点项目。“三区”指晋北物流功能区、晋南物流功能区、晋东南物流功能区。“多节点”即以省城太原——晋中为核心，构建城市间、城乡间对接有序、安全快捷、高效率低成本的人流、物流、资金流、信息流、商流体系。

    政策扶持旗舰争流

    一年前，田华还坐在自己租的不到100平方米的仓库里接货运大院里各种往来的零单，时至今日，他已经变身为新邦物流的一名部门经理，在新邦物流2000多平方米的仓库里拥有自己的一席之地。

    田华告诉记者，“租借新邦的仓库，挂靠新邦，业务量比原来更多了，大单也敢接了。”

    据了解，我省多数物流企业是在传统体制下的物资流通或交通运输企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运和流通上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，现代物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。

    《规划》提出，要加大对物流企业兼并重组的政策支持力度，培育一批服务水平高、国际竞争力强的旗舰级物流企业。加快物流企业的新型化、现代化步伐。以现代物流理念和技术对传统物流业务进行流程再造，积极开展策划设计、组织运筹和实际操作等综合服务，为用户优化物流管理，提升供应链整体效益，增强第三方物流企业的核心竞争力。积极引进国内外现代物流巨头，拓展人才、技术、管理、理念的交流合作，推进物流企业的便捷、高效和国际化，催生一批高水平现代物流企业。着力扶持一批具有核心竞争力、规模较大物流企业集团，加快采掘、制造等行业内部物流的剥离，引导生产型企业与物流企业实现多业联运，培育一批第三方物流企业。同时，要积极转变物流发展方式。通过物联网技术和保税政策功能等先进的管理方式和高新技术促进物流业发展方式转变。发展高端物流，提高行业附加值。

    资金扶持行业振兴

    目前山西省的物流园区、物流基地和物流中心等现代化物流设施相对缺乏，多种运输方式之间缺少良好衔接与配合，发展不平衡、不协调，使得各种运输方式不能合理地发挥各自的优势。

    为支持山西省物流产业发展，近日，省财政厅下达资金3112 万元，其中：2412 万元支持全省60个企业的城市蔬菜直销店、再生资源回收体系、现代物流和名优产品市场开拓项目；向山西泰森科技股份有限公司等3 户企业下达物联网发展专项资金700万元，支持科技型企业发展。

    《规划》指出，“十二五”期间我省现代物流业发展重点是：推进六大重点工程、做强六大专业物流、建设九大物流体系。

    要积极推进物流园区建设工程、物流保税及物联网公共信息平台建设工程、物流金融服务工程、日用消费品配送工程、物流业联动工程、应急物流工程等六大重点工程。要做强煤炭物流、装备制造业物流、农副产品及农业生产资料物流、冶金建材物流、生活日用消费品物流、进出口商品物流等六大专业物流。要建设的九大物流体系为三晋综合保税物流港园区、太原武宿综合保税区、中国（太原）煤炭交易中心、太原罗克佳华物联网、美特好物流配送中心、山西粮食物流中心、山西煤炭综合物流配送体系、山西能源交通投资集团全省公共仓储物流配送网络体系、全省城乡农副产品物流配送体系。

    山西省社科院社会学所助理研究员周洁说：“我省经济的快速增长为物流业发展带来持续动力，独特的区位条件、更加完备的交通基础设施和综合运输体系为物流业发展提供了广阔空间，转型综改试验区“先行先试”为物流业发展带来更多的政策机遇、空间机遇、项目机遇和开放机遇。‘十二五’期间山西物流业必将迎来发展新局面。”