当一座城市正以不可阻挡的脚步向前迈进，交通无疑是见证其城市蜕变的重要转折。2012年，作为大成都的后来居上者，城北楼市借势“北改”红利将迎来又一次涅槃。

    川陕路、解放路、货运大道、蜀都大道、北新大道等多条干道的修建或改善，为大城北新居家版图上绘就出多条经纬相交的“财富动脉”。

    面对城市化步伐日新月异，城北板块随之不断向外扩张，交通路网的延伸已经成为城市发展的必由之路。

    城市发展的滚滚车轮下今天的城北早已不是多年前脏乱差、交通不畅、档次不高的板块。

　　未来在这里，高楼林立、交通便捷、自然景观得天独厚，关于城北的所有期待与渴望也将上升到一个新高度。

　　规划先行城北交通后来居上城北对交通的改造能力，贯穿在成都房产发展史中，是一个传奇。自“北改”规划启动以来，城北骨干路网的建设作为“先锋军”，以建设北路北延线（蜀龙路五期）、货运大道（沙西线-绕城）、解放北路综合整治工程、三环路交大立交改造工程、天丰路道路改造工程、万石路道路改造工程等构建的立体交通网络，对整个城北崛起起到至关重要的作用。

    交通利好让未来的城北多条干道成为一条烫手的“财富枢纽”，四川大学经济学院教授吴丰认为，当环型成都东南西各方位都已经全面提速的同时，作为最晚开发的区域，城北交通后来居上，大有赶超城东、城南之势。

    近几年城北交通体系正发生着脱胎换骨的变化，从以前川陕路驷马桥路段的加宽开始，到后来蜀龙路、北新高架、成青金快速通道等道路的修建，以及“北改”规划多线改造工程等等，逐渐构架出了全新的大城北区域交通体系。

    交通提速绘就城北人居新版图在人们传统印象里，城北交通堵、路况差、地势偏，对于居住者生活品质的关照无从谈起。城北的居住在一段时间处于略显尴尬的停滞状态。

    无论是借势“北改”红利，还是北部新城的价值蜕变，以北新大道、蓉都大道、蜀龙大道为轴心，人民北路、川陕路、解放路等构架的大城北交通路网呼之欲出，城北作为地产开发的后来者跻身成都楼市第一梯队已成现实。

    我们可以设想：在不久后的城北，品牌房企不断入驻、城市大盘喷薄而出、城市配套相继建成之后，宜居城北不再是一句空谈，随着交通提速一举改变了多年城北交通不畅、路况不佳等带来的情形。自此，城市向北，一座宜居宜业的生活新城隐约可见。